时间到了2024年年末，雷克萨斯已不再是之前的雷克萨斯了，尤其是曾经争议很大的雷克萨斯ES，从以前的加价几万变成现在的优惠几万。但是，ES这车销量却很不错，今年的平均月销量近万台，或许你会对这个数据有疑惑，觉得不可能有这么多。
答案很简单，或许是因为你不在广东。
以前购买雷克萨斯ES的用户，可能瞧不上奥迪A6L、宝马5系，那现在呢，2024年，到底是谁在买雷克萨斯ES，又为什么买呢？
在经过我对近年部分新购入雷克萨斯ES车主购车过程的研究之后，有如下发现。
首先，跟其它车主用户画像不同的一点是，雷克萨斯ES车主的用户画像中多了一个维度，就是地域，据不完全数据显示，至少35%的雷克萨斯ES被广东用户买走了，哦，对了，雷克萨斯在广东不叫雷克萨斯，叫凌志。
然后，可以将ES的用户分成三类。
第一类人，是为帅气颜值买单的年轻人。
雷克萨斯的纺锤形造型风格深得他们喜爱，他们觉得这个造型帅，不是宝马那种直白的运动，也不是奔驰那种逼人的豪华，而是那种又内敛又张扬的不怒自威的帅，再就是ES那种无可挑剔的气质，都让他们为之迷恋。如果预算低的话，他们会选ES200，他们认为没有肉车只有肉人，深点踩油门动力就有了，用以前买凯美瑞的钱买雷克萨斯，还要什么自行车啊，如果预算高的话，直接上ES300h，那个动力虽然没有同级高功率2.0T来的猛，但至少不肉了。
第二类人，返璞归真的中年人。
在经历了人生的起起伏伏之后，对待汽车的态度很佛系了，就想选一个20多万的稳定、舒适、耐用、省心的车子，换作以前，可能会选凯美瑞、轩逸，但现在这个价格能选到雷克萨斯了，那自然就是雷克萨斯了，他们通常会选ES200。
第三类人，梦想成真的人。
他们喜欢雷克萨斯ES很久了，甚至对很多人来说这就是他们的Dream Car，但以前这车贵啊，低配都得30多万，现在20多点就能拿下了，无论是全款也好分期也罢，成为ES车主，算是对自己人生的一种奖励，甚至会觉得我怎么这么厉害，此生居然能开上雷克萨斯，梦想成真了，很开心。
这三类人确实跟以前加价时代的雷克萨斯ES用户不太一样了，那时候有些人选雷克萨斯是为了体现自己独特的与众不同的品味，比奥迪宝马那种不同，而现在更接地气了，更符合ES本身的产品力了，而非之前那个虚无的人造光环了。
