脑溢血，即便手术顺利，得中风，偏瘫的概率也是极大的。还有些人因此丧失正常的语言功能，甚至智力下降。后续很难再从事机务的相关工作！
其实，这并不是个例。放眼整个机务行业，大家可以看看周边的同事，说不定就有鲜活的例子。从普通员工到航线经理，从普通技术员到高级工程师，这病不挑人。疲劳作业肯定是诱因之一。长期的倒班，导致机务行业人员的体质总体不佳。局方要求的疲劳管理，也仅仅是从降低人为原因导致维修差错的角度出发。其实，并未真正考虑到机务人员的身心健康。从一个最简单的例子就能看出来。正常人上班是在白天，一天干8小时，大家都觉得累。而机务倒班，不管是白班还是夜班，动不动就是12小时起。长期这么倒下去，有人问过机务人员能受得了吗？不要总说你不干有的是人干！也不要再说能干就干，不能干就滚蛋！管理者们也要好好掂量掂量，机务人员对于夜班8小时，甚至6小时的诉求。白班的时候倒还无所谓，到点大家还知道去找饭吃。夜班干一夜，十几个小时，很多人甚至都吃不上一口饭。不要说机务夜班有夜餐，或者有夜班补贴。要知道有些公司的保障水平真是一言难尽。你可以去看看他们夜餐吃的都是啥？这些只是机务行业众多问题的一部分。还有很多其他机务想解决的问题，长期存在，而得不到解决。比如人机比问题，比如夜班时间太长的问题，岗位晋级问题等等。当然，机务工资低的问题就不提了。因为，现在还没有解决要钱还是要命的问题？工资不工资的，还得先靠边站！都说干一行爱一行，但是，机务作为一个职业，本身并没有那么让人讨厌，毕竟机务维修比较纯粹。但是，长期的机务夜班，早已让很多人对这个行业再也爱不起来。想逃离者不计其数。这个行业到底要怎么改变，没有人知道。但是，这个行业的口碑确实越来越差！可能，差到一定程度后自然就会变好。否极泰来嘛！但是，在变好之前，请各位保重！保重身体，才能迎接未来！民航系统的同仁们，首先，感谢大家的关注。大家可以把这里当做一个民航业交流的平台。无论在生活中，工作中，大家的生活感悟，工作心得，求助，吐槽，爆料，各种正能量，都可以留言，畅所欲言，今日民航号愿意为你代言。解决问题之道，不在于逃避，而在于直面挑战，用智慧之光照亮前行之路。机务语录，所录之言，皆来自广大民航机务兄弟们日常生活中的所思所言，不问出处。有的来自论坛发帖，有的来自粉丝留言，有的来自私信消息，有的来自身边兄弟的倾诉和吐槽......本人将平时所看所听，偶得拈来，借助机务频道公众号进行展示，这也算是为机务兄弟发声的一种方式吧。有时的三言两语，却能胜过千言万语，道尽机务之心声。当然，这里有欣慰，有伤心；有激励，有失落；有希望，也有无奈......如果你是机务，也恰好有话要说，请将它们发给我，下一个机务语录展示的就是它了！（公众号留言，发私信，或者扫码匿名留言均可）![]()
一份快乐，两个人分享,就会收获两份快乐；一份痛苦，两个人分担，就剩下半份痛苦。与君共勉！
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