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【96】在陕西，我是航线放行人员，年入15万；我觉得一线机务很难正常干到退休，干不动了，撤销你的授权，每个月给点生活费混到退休！

科技 2024-11-02 13:15 江苏

执照英语局方题库抢先版--刷题入口（点击此处）

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一、个人简介

本人是大专学历，现在工作地点在西安。

我不到40岁，已婚已育，有房贷；

我有中年危机感。

要问我，是稳定重要？还是收入高重要？

--我觉得稳定更重要！

要问我选国企，还是选私企？

--我选私企；

二、倒班状态

我们的倒班制度是白夜休休；

现在一个夜班是12-13小时。

而且，我们根本就没有疲劳管理一说，疲劳打卡都是形式。超过疲劳限制，会被强制从后台修改数据！

领导把压力层层加倍传导到一线，现在的工作强度异常大。

我现在对这样的倒班没有意见，我怕改成三班六运转之后，更特么恶心！

三、岗位薪资+福利待遇

我是机务，现在年入15万；

我的期望年薪是20w；

现在每个月到手12000；

我现在的期望月薪是1.7W，至少能跟周围的兄弟们相持平吧！

公积金个人账户每个月扣1500块；

年终奖是10000;

每年逢年过节，杂七杂八的福利折算成现金能有8000元。

福利机票：每年有6张免票；

企业年金：几十块；

四、现在最想让公司给机务解决的问题

什么时候能解决我们岗位上升通道的问题。

分公司和上海总部在岗位调整政策上差别很大。对于放行多年的我来说，岗位从来就没有再提升过。

按照公司制度，我现在至少要提好几档了，可是，一直都只能看着那些关系户提档。不敢想，也不指望解决了。

退一万步说，我现在唯一能做的就是干好自己的活，保护好自己吧！

五、机务最应该获得哪些方面的支持

在机务人员薪资，疲劳度管理，和人文关怀方面迫切需要改善！

六、对R3改革的看法

现在的执照遍地都是，感觉比以前更难了！

七、我想对机务行业说

我觉得现在的一线机务很难正常干到退休，除非像我们一样，干不动了，内部会撤销你的全部授权，每个月给点生活费混到退休。

我不想长期从事当前的工作，但是没有办法，还要养家糊口呢？

我最近一直在计划着跳槽。

如果能转岗，我想去工程部门，现在不想上夜班了，熬不动了！

我不会推荐周围的亲戚朋友进入机务这个行业；

如果再给我一次选择的机会，我不会选择干机务。

我觉得机务这个行业不会越来越好。领导只为自己保住乌纱帽而取悦上级，完全不顾及一线人员的死活。现在，连乘务员都看不起机务，公司的文化烂透了！机务还怎么可能好！

干机务，就是默默奉献，辛苦养家的社会底层打工人！

八、机务职业摸底问卷--邀你参与

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（在此，感谢参与问卷机务兄弟们的真实反馈，希望行业能够听到这些真实的声音）

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzUyNDAxMDgzMQ==&mid=2247494515&idx=2&sn=50ef896ef56a77cebf89c9e56afdc8c7

共享飞机维修经验，拓展民用航空知识，分享机务生活感悟

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