为积极响应加强产业工人队伍建设要求，围绕推动“大众创业、万众创新”，聚焦“效益提升、价值创造”，六公司积极组织广大产业工人聚焦施工现场难点，开展“五小”创新活动，为企业创造直接经济效益数百万元。
实用（四新）技术推广应用
1
小管三次推进微型顶管技术
保山中心城市排水系统改造项目开发应用小管三次推进微型顶管技术，优化了顶进工序，通过螺旋输送管与排泥钢管同步推进、钻渣前排入接收井，解决了在十字路口、下穿暗沟暗河等不宜开挖路段新建小管径雨污管道难题，实现了安全、快速、高精度顶进。该技术首次在云南省内使用，顺利完成40段微型顶管累计1410m，节约成本约222万元，同时该技术也成功入选集团公司实用技术成果，并获授权发明专利1项、实用新型专利2项、省级工法1项。
2
一种万向移动台车装置
勐绿高速公路项目开发应用一种万向移动台车装置，有效解决了负弯矩钢绞线张拉千斤顶拆装难度大、施工工效低、安全风险高、人工转运困难、劳动力消耗大等问题，实现了安全、高效施工，并缩短工期，共计节约成本约285万元，并获授权实用新型专利1项。
3
一种自动化砂袋袋装装置
昆明市第十五水质净化厂项目开发应用一种地下连续墙接头砂袋袋装装置，该装置实现了地下连续墙接头碎石装袋的自动化流水线作业，节约成本约25万元。
4
双块式无砟轨道工程施工实用技术
武宜高铁3标一分部开发应用板缝控制装置、底座凹槽模板限位架、底座板缝测平仪、底座及道床标高收面尺、底座凹槽圆角及阴阳角抹子等质量控制工装，并总结形成了一泵一布一管一膜一袋一牌的“六位一体”养护工艺，通过工装使用提高了质量控制和常态化迎检标准，节省了施工工期，累计创效约30万元。
5
路基边坡锚杆钻孔作业平台
渝昆高铁二分部开发应用路基边坡锚杆钻孔作业平台，该平台由方钢、防护栏配合挖掘机组成，通过挖机移动作业平台可调整到任意位置进行钻孔施工，有效控制钻孔质量，在降低施工成本的同时，极大的提高了工作效率，节约成本26万元，并获授权发明专利1项、实用新型专利1项。
6
一种自行式隧道仰拱栈桥防排水作业平台
渝昆高铁二分部开发应用一种自行式隧道仰拱栈桥防排水作业平台，该平台采用工字钢、方钢、花纹钢板焊接形成，与自行式仰拱栈桥前支腿连接，通过栈桥液压系统带动作业平台行走，加工简便。施工作业人员在作业平台铺设仰拱边墙防排水，有效控制防排水铺设平整度、提高工作效率、降低施工安全风险，节约成本11万元，并获授实用新型专利1项。
7
一种组拼式空心墩身钢筋安装作业平台
渝昆高铁二分部开发应用一种组拼式空心墩身钢筋安装作业平台，在墩身内模安装完毕后，逐块吊装作业平台到墩身外模作业平台上，底部采用高强螺栓与墩身外模螺栓孔连接固定，平台各单元采用拉杆连接固定，两块作业平台采用钢管、钢筋、高强螺栓连接固定，作业平台上下层间设置爬梯，供作业人员通行。通过墩身钢筋绑扎作业平台，有效控制墩身钢筋安装质量，提高工作效率，降低传统施工安全风险，节约成本6万元，并获授实用新型专利1项。
8
悬挑式花篮脚手架
宜宾职教院项目推广应用悬挑式花篮脚手架，相比于传统悬挑架，节省材料投入，无需墙面预留孔洞，减少了墙面二次修补，加快了楼面地坪施工，降低了洞口渗漏水风险，缩短了工期，累计创效约38万元。
9
新型连墙件
宜宾职教院项目推广应用新型连墙件，相比于传统连墙件，节省钢管等材料投入，减少了外墙施工的影响，减少了外墙的预留孔洞，降低外墙渗漏水风险的同时又缩短了工期，创效60万元。
10
桩基“灌无忧”设备
渝昆高铁二、三分部推广应用了桩基“灌无忧”设备，该设备可通过测定探杆受力和倾角的变化来判定混凝土灌注面高度，实现了自动判定混凝土位置，自动声光报警的功能，有效控制了桩顶超灌标高，减少了混凝土超耗，节约成本约9万元。
11
连续梁预应力管道热缩管连接技术
渝昆高铁三分部推广应用连续梁预应力管道热缩管连接技术，热缩套管直径为波纹管直径的1.2～1.3倍，接头长度20cm对中放置于接头处，在热风枪加热情况下，可快速密贴于波纹管上，从而起到良好密封效果，有效提升了波纹管连接质量，累计创效约31万元。
12
墩身智能喷淋养护技术
渝昆高铁二、三分部推广应用墩身智能喷淋养护技术，喷淋系统采用设备及管道可多次重复使用，实现了自动喷淋，节约了人力成本投入，降低了工程劳力成本；同时喷淋养护过程中不受人力、天气影响，避免了因养护不均而造成的质量问题，加快了主体工程施工进度，缩短了工期，节约成本约15万元。
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新型隧道二衬台车养生技术
渝昆高铁二、三分部推广应用一种新型隧道二衬台车养生技术，该智能养护台车有效的根据隧道衬砌断面进行养护，实现了全天候、全湿润的养护质量标准，养护质量及效果明显提高，解决了衬砌养护的弊病，提高了混凝土养护效率，节约成本约8万元。
14
隧道断面快速扫描及点云平台
智能分析管理系统
渝昆高铁二、三分部推广应用隧道断面快速扫描及点云平台智能分析管理系统，可快速集成隧道安全与质量信息，准确建立隧道三维矢量模型，精确得到隧道施工全周期内的轮廓信息，对隧道开挖支护、二次衬砌施工过程质量控制起到极大的促进作用，实现隧道施工参数及时优化调整，达到隧道施工质量可控，累计创效约129万元。
15
装配式连续梁边跨现浇段支架构造技术
渝昆高铁三分部推广应用装配式连续梁边跨现浇段支架构造技术，装配式“钢管柱+型钢”支架所有材料均可循环利用，不仅提高了施工过程安全性及工效，且支架体系整体稳定性得到有效保证，缩短了项目工期，提高了安全水平，节约成本16万元，并获授实用新型专利1项、省级工法1项。
下一步，六公司将持续汇聚职工创新智力，大力开展职工“五小”创新活动，搭建创新创效平台，深入挖掘生产管理过程中的“创效”潜力，造就一支有知识、懂技能、会创新的职工队伍，为推动企业高质量发展做出新的更大贡献。
策 划 | 公司工会
供 稿 | 施工技术部
作 者 | 陶亮、周远久、张安胜
编 辑 | 周远久
审 核 | 辛 智
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