9月17日，随着最后一片长32米、重134吨的T梁平稳落在桥墩上，标志着由中铁八局参建的贵南高铁引入贵阳枢纽工程全线T梁架设圆满完成，为全线通车打下了坚实基础。
贵南高铁引入贵阳枢纽工程是贵州省贵安新区构建综合立体铁路网的“心脏”工程，位于贵阳市双龙航空港经济区和贵安新区境内，分为双龙联络线、贵安联络线两部分，该线路中途借道贵阳市域环城快铁西南环线，将列车从正线直接引入贵安站。
“项目部承担了全线22.87公里架梁施工，共有11座桥梁，共需架设T梁420片。由于线路临近贵阳环线、湖林支线、沪昆线等线路，与既有铁路营运线最小距离仅3.6米，多处上跨既有铁路施工，且部分天窗点施工仅有4个小时，因此施工过程中存在时间紧、任务重、难度大、安全风险高等难点。”现场技术负责人介绍道。
自开工以来，参建项目部以工期为主线，精心优化施工方案，合理配置资源，强化过程安全管控，积极克服不利因素。为确保架梁施工顺利完成，项目部制定了天窗点施工计划，配足人员、机械，通过加强现场施工生产组织，定期检查设备维修保养情况，开展每日班前安全讲话，落实安全、技术交底工作，实现了架梁过程安全、有序进行。
据悉，该项目建成投运后，贵南高铁将与贵阳市域环城快铁正线连通，贵安新区将进入贵南高铁出海直通通道范围，对于加密优化贵阳和贵州铁路网、提高路网机动灵活性、提升铁路运输效率、助推省域特别是贵阳贵安经济社会高质量发展等方面都具有重要作用。
信息来源：设备管理中心 乔小梅
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