据悉，集通铁路西起集二线贲红站，东接通霍线通辽北站，线路全长943.31公里，途经内蒙古4个盟市、13个旗县，是连接我国东北、华北、西北地区的重要铁路干线，也是“蒙煤东运”的重要能源通道。
中铁八局承担了集通铁路蒙根塔拉至宇宙段1020片T梁架设任务。本次架梁的多伦河特大桥全长3505.72米，是区段内重要控制工程。该桥两处连续梁跨越丹锡高速公路、S105省道、既有集通铁路、多伦河以及G303国道，具有施工安全风险大、环水保要求高、风沙大、昼夜温差大等特点。
为确保T梁架设施工顺利完成，参建项目部结合多伦河特大桥上跨既有铁路营运线等难点，多次召开运梁、架梁专题会议，制定了完善的吊装方案和应急预案。同时，通过桥机自动化操作系统、提梁定位系统、环境监测系统的全面运用，项目部对区段内提梁、运梁、架梁作业及环水保工作开展实时监控，进一步明确责任，加强专人盯控，持续强化现场安全管控，为顺利完成T梁架设任务提供了有力保障。
集通铁路改造完成后，日均开行旅客列车将由13对增加至30对，年货运量由最初的3600多万吨提高至8000多万吨，旅客列车速度将从65公里每小时提高至最高运行速度120公里每小时，全程运行时间将缩短6个小时左右。
信息来源：集通项目部 曹波
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