近期
中铁八局二公司各项目员工
铆足干劲、奋力冲刺
各项工作稳步推进
重点工程迎来“丰收季”
受到中央、省部级主流媒体聚焦点赞
渝厦高铁重庆东至黔江段进入铺轨阶段
近日，公司参建渝厦高铁重庆东至黔江段全面进入铺轨阶段。渝厦高铁重庆段全长269.5公里，项目建成后，重庆主城区至黔江区的旅行时间将从现在的4小时缩短至1小时以内。为确保铺轨施工顺利进行，中铁八局计划投入N17铁路平板路用车90台套、DF4B机车3台套、08-32自动整平捣固车1台套、K922闪光式接触焊轨机2台套、轨道车3台套等施工机械，全力保障轨道工程施工任务。
CCTV13【朝闻天下】：渝厦高铁重庆东至黔江段全面进入铺轨阶段
人民日报：渝厦高铁重庆东至黔江段全面进入铺轨阶段
新华社：渝厦高铁重庆东至黔江段进入铺轨阶段
工人日报：渝厦高铁重庆东至黔江段进入铺轨阶段
中国新闻网：渝厦高铁重庆东至黔江段进入铺轨阶段
集通铁路电气化改造工程全线架梁完成
10月12日，公司参建集通铁路电气化改造工程全线T梁架设施工顺利完成，为下一步轨道铺设及项目开通奠定坚实基础。集通铁路全长943.31公里，电化改造后线路全长923.661公里，设计时速120公里每小时。
新华社：集通铁路电气化改造工程全线架梁全部完成
工人日报：集通铁路电气化改造工程全线架梁全部完成
经济日报：集通铁路电气化改造工程全线架梁全部完成
中国科技网：1974片！集通铁路电气化改造工程全线架梁完成
人民网：集通铁路电气化改造工程全线架梁全部完成
集通铁路电气化改造工程经宇段开通
10月31日，随着经棚站最后一次大机捣固完成，标志着中铁八局参建的中国集宁至通辽铁路（以下简称集通铁路）电气化改造工程经棚站至宇宙地站正式开通。经棚站至宇宙地站区间全长65.45公里，位于克什克腾旗境内，其中，中铁八局施工区段全长17.9公里，涉及经棚车站1座，桥梁3座、隧道1座，需架设T梁500片、铺设轨道35.8公里、道岔28组。
中国科技网：集通铁路电气化改造工程经宇段开通
四川国资：中铁八局参建集通铁路电气化改造工程经宇段正式开通
乐西高速公路SG5标T梁架设完成
11月2日，随着最后一片长40米、重138吨的T梁平稳落在武圣枢纽互通老观音2号拼宽桥台上，公司顺利完成乐西高速公路SG5标T梁架设任务。乐西高速公路项目通车后，将完善四川省高速公路网，强化成都平原经济区与攀西经济区间联系，助力建设西部综合交通枢纽。
中国新闻网：乐西高速公路SG5标段T梁架设顺利完成
中国科技网：乐西高速公路SG5标段T梁架设顺利完成
四川国资：乐西高速公路SG5标段T梁架设顺利完成
成渝中线高铁四川段全线首个连续梁合龙
11月5日，随着最后一方混凝土浇筑完成，由中铁八局承建的成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥连续浇梁实现合龙，为全线建成奠定坚实基础。成渝中线高铁动走线跨沙河特大桥位于成都市金牛区，全长约1.47公里，以现浇连续梁方式跨越沙河、既有驷马桥城市主干道、成都地铁3号线及新建客机整备所西咽喉区。此次合龙的是23号墩和24号墩，成功跨越成都地铁3号线及新建客机整备所西咽喉区，是成渝中线高铁四川段全线首个合龙的连续梁。
新华社：成渝中线高铁四川段全线首个连续梁合龙
中国新闻网：成渝中线高铁四川段全线首个连续梁合龙
四川日报：成渝中线高铁四川段全线首个连续梁合龙
四川卫视：成渝中线高铁四川段全线首个连续梁合龙
四川国资：成渝中线高铁四川段全线首个连续梁合龙
重庆日报：成渝中线高铁四川段全线首个连续梁合龙
本桓高速公路二工区路面工程完成过半
11月4日，由中铁八局承建的本桓高速二工区承建路面工程施工完成15.5公里，提前完成年度目标任务，项目建设再提速。本桓高速二工区路面里程全长55.36公里，其中路面31公里，隧道、桥梁24.36公里。自今年5月路面正式进入施工以来，二工区项目部面临雨季可施工时间短，土建、路面、交安和机电等各专业交叉施工多、主线未贯通路面混合料运输距离长等诸多困难。针对该情况，项目管理团队精心组织，对现场各项施工资源进行统筹规划，全方位、全过程盯控每一个施工环节。
工人日报：本桓高速公路二工区路面工程完成过半
中国新闻网：本桓高速公路二工区路面工程完成过半
中央广播电视总台：本桓高速公路二工区路面工程完成过半
四川国资：中铁八局承建本桓高速二工区路面工程完成过半
信息来源：外部媒体
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