2024年第1845期（总第5147期）
朝鲜战场上,我是一名汽车兵
——访木头营子乡复员老兵金福
文/张洪学
金福，男，汉族，农民，1930年2月20日出生于今敖汉旗木头营子乡染坊村，现居住本乡东湾子村，1947年入伍参军，在金厂沟梁新兵团通讯班当了一名新兵，1948年1月，被编入东北人民解放军第8纵队某师警卫营，同年11月份8纵队称中国人民解放军第45军，这时金福在炮团当通讯兵，1950年被编入中国人民志愿军第42团3营9连。
1950年，我随部队“雄赳赳，气昂昂，跨过鸭绿江”，开始了“抗美援朝，保家卫国”的战争生活。
在那飞机轰炸，炮火行飞的年月里，我成为了一名汽车兵，任司机班长。入朝前我在中国人民解放军第45军134师炮团担任通讯员，入朝不到半年团长看我当了四年通讯员，人又机灵能干，就让我去学习开汽车。由于美军的飞机、大炮狂轰乱炸，我们只能夜间学习开车，而且20来人一台车，学习得有多么艰苦可以想象得到，尽管条件艰苦，一个多月后，由于我学习成绩好，首先进入了作战部队，开始了汽车兵生活。
刚开始的半年里，我在我们炮团当汽车班长，由于刚学会开车，只能当副司机，半年后我成为了正式的司机，主要是给我们团拉炮弹、粮食、木材等军需物资，开的是运输车。
那时候美国鬼子的飞机成天轰炸，我们也是想尽办法躲避轰炸保证生命线畅通。除加强炮防空外，我们还派出侦察哨，三人一组，每隔三五里地一组侦察哨出侦察美军飞机极？外，还负责修复小的炮弹坑，清扫美军投下的铁三角钉，此外还有工兵负责修建被炸毁的桥梁，炸坏的公路及大的炮弹坑。我们的汽车兵也想了很多办法，夜间行车，夜间闭灯行车在车顶上按有红布包裹的小灯（摁喇叭就着不摁不着）用以闭灯行驶会车警示等，可以说朝鲜的战场上的中国汽车兵，练就了一身夜间飞车行驶的硬本领，个个是一等一的开车好手。就是这样我们跟美国佬不比武装，不比钱财，只跟他们比智慧，比吃苦耐劳精神，硬是靠一个火热的红心勇敢和拼搏打败了以美国为首的联合国军。
尽管如此，我们的汽车兵也有遇到危险的时候，我们在朝鲜开了两年车，遇到了三次危险。我们汽车兵是白天睡觉，晚上行车，有一天白天我没睡好，夜间开车，当时我还是副司机，那天还下点小雨，我跟一位朝鲜司机一台车，正走着那，忽然车身抖了一下，开始以为是个小水坑那，一收油门。听到了飞机的声音，赶紧闭了车灯，摁着喇叭又往前开，根据我们的经验，美机轰炸时是不能停车的，摁喇叭车楼顶上红布灯就一闪闪的他是对面来车，我驾驶员一侧的车窗始终是落下的。把头伸到窗外，瞅着地面开夜车。
还有一次，我开车去军部后勤部拉军需物资，去的是备道（乡村土道，去军部必经之路）没有咱们志愿军的岗哨，加上我的车电瓶电量不足。我就着山坡熄火停车闭了灯。听听“没有飞机”继续往前开，突然眼前出了一串串流星，车前的公路上也冒起了火星了，劈叭乱响。“美军飞机”我意识到遭到美军飞机的袭击，赶紧关了灯，拼命往前开，等到第二天早上，到了军部我一检查，在驾驶楼后面有些茶碗口大的子弹，车都还被炸穿了几个洞吗“好危险，我差点丧了命”。我们在战场上一靠技术，另一个也靠经验，这些经验是我的战友们用生命和鲜血换来的，是我们同美国佬打出来的。
我第三次遇险是拉道轨，正开着走呢，感到忽悠一下，我赶紧闭了灯，开着车往前疯跑，第二天一检查车，炮弹皮子还在道轨上夹着那，车斗被炸了几个大洞，我又一次死里逃生。
我47年当兵，七年里枪林弹雨没少经历过，危险也没少遇到过，我很幸运能活着回来，跟我那些死去的战友相比，能够享受到新社会的幸福生活就特别知足了，今天说说这些事，我不图什么功劳，只想告诉大家，我们新中国来的不容易呀！要好好地珍惜现在的幸福生活吧！
2012年于木头营子
《故乡文学》 主编：陆相华
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