一艘超越时代的苏联翼型舰艇1240型“飓风”小型导弹舰

文摘   2024-11-30 00:02   黑龙江  

苏联对小型导弹舰寄予厚望,并为其设定了广泛的任务目标。在每次改进中,它们的能力都得到了扩展,而1240型小型导弹舰“飓风”正是这一发展的里程碑之一。这艘舰船堪称令人惊叹,但由于各种原因,它未能进入量产阶段。


水翼船的发展

1957年设计制造的“火箭”型水翼高速船

小型导弹舰的主要特点之一是其高速性和机动性。凭借这些优势,舰艇可以在战斗区域内快速移动并对敌人发动打击。为了进一步提升这些性能,苏联投入了大量资源,而采用水翼技术成为实现这一目标的手段之一。

苏联在水翼技术领域的研究可追溯至20世纪30年代。1957年,“火箭”型水翼高速船的成功问世标志着这一领域取得了重要突破。民用水翼船成为了一种“浮动实验室”,在其运行过程中,工程师们发现了许多技术细节,并将这些经验运用到了更先进的舰船建造中。

图1(水翼)

水翼技术

水翼并非为美观而设计,而是为了安全地提升技术性能。造船专家早已意识到,舰船的速度只能提高到一个临界值,再往上不仅毫无意义,还可能带来危险。这一切都源于舰体与水面的接触问题。水的阻力难以克服,尤其是舰船越大,阻力越大。因此,要让舰船达到较高速度,需要耗费极大的能量。

即便成功提高了速度,水滴撞击船体的力量也会极为强大,甚至会对舰体造成损伤,导致腐蚀和侵蚀现象。这会显著缩短舰船的使用寿命,使其在短期内需要维修。

图2(运行中的水翼船

解决方案:水翼

在“火箭”型快艇上,这一速度难题通过水翼技术得以解决。事实上,水翼可以看作一块巨大的水下滑雪板。水翼以一定角度安装在水面下,当快艇提速时,水翼开始像飞机的机翼一样工作,产生升力。这种升力让快艇逐渐离开水面,仅留下少部分面积接触水面。

这样不仅显著减少了水的阻力,还避免了船体的长期损伤。结果非常令人瞩目,这促使军方考虑在水翼技术基础上建造配备导弹的小型舰艇。


“飓风”MРК-5

“飓风”MРК-5。

因此,项目1240“飓风”应运而生,在该项目框架下建造了小型导弹舰MРК-5。关于这艘船,海军寄予了很高的期望。这艘新舰应具备更高的机动性和在当时能够达到的超高速度。此外,它还将装备新型反舰导弹,这些导弹最近才列装。由此,舰船应具备强大的火力。到1972年,该项目完成并开始实施,同年,在列宁格勒的造船厂开始建造第一艘,也是唯一一艘水翼小型导弹舰MРК-5。

MРК-5在航行中。

MРК-5除了装备现代反舰导弹外,还有两个特点。第一个特点是水翼,第二个特点是动力系统。正是后者将确保舰船的高速,但这需要进一步开发。为此,还启动了另一个民用项目——水翼客船“台风”。该船并不打算批量生产,只是一个实验性样品。为此,专门开发了一款基于燃气涡轮发动机的动力系统,结果非常成功。几段时间里,“台风”执行了客运航线,许多专家关注着其成功,所获得的技术数据也被用于开发军用“飓风”的动力系统。MРК-5配备了两个燃气涡轮发动机,总功率为36,000马力。通过轴承将它们的扭矩传递到推进螺旋桨上,使得这艘导弹舰的最大速度可达57至60节(105至111公里/小时)。

推进螺旋桨。

然而,MРК-5还有一套功率较小的动力系统,总功率仅为2200马力。它在船只以常规方式行驶时启用,即不使用水翼,而是以船只常见的方式航行。这套所谓的小功率系统包括两台柴油发动机,驱动两套水喷射系统。此时,舰船的航速约为10节。

水翼处于抬起位置。

这艘舰船最令人惊讶的地方是其巨大的水翼。通常情况下,水翼被抬起,呈45度角与船体保持角度,只有在舰船需要进入巡航模式并达到巡航速度时,水翼才会下降。在此过程中,水翼和MРК-5的船体都会承受较大的压力,包括高速行驶时水花的冲击。

小型导弹舰。

为了减少腐蚀效应,舰体采用了为此特别设计的铝镁合金,而水翼则采用了钛合金。在此过程中,通过水翼的下部调节潜水深度的部分由自动化系统控制。它还负责监控舰船的倾斜角度和纵向偏斜(船头与船尾的倾斜)。如果MРК-5出现倾斜,自动化系统会自动调整并调节舵的角度。虽然“飓风”的航程不算长,毕竟它只配备了有限的燃料储备。以8.5节的速度时,其航程为1500海里,而当船速提升至45节,水翼工作时,航程则缩短至约700海里。

船只在船台上

该舰的主要武器是四枚P-120“孔雀石”反舰导弹,每枚导弹都安装在自己的发射容器内。每枚导弹重5.4吨,携带800公斤的战斗部,其中也可能是一个最大可达两兆吨的核弹头。这些导弹的射程可达150公里。除此之外,舰上还装备了4K33“黄蜂-M”(Osa-M,北约代号:SA-N-4“壁虎”)防空导弹系统,以及一门30毫米口径的六管火炮AK-630。

巡航速度下。

“飓风”号导弹舰于1979年投入使用,展示了出色的性能。它既快速又机动,能够在不同速度下保持良好的操控表现,并且非常可靠。然而,这艘舰船的生产成本过高,且操作极其复杂,导致维修频繁,主要问题源于人员的训练水平不足。最终,该舰只建造了一艘,并一直服役直到1990年代初,最终因沉没而被废弃。

在苏联时期,建造了许多具有独特技术能力和武装的有趣舰船,其中一些舰船的技术水平无与伦比。

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