估计连设计师“瓦列里•尼古拉耶维奇•韦涅季克托夫”也没有想到，T-72可以历经风雨半个多世纪，依然还在活跃在战场上。似乎以T-72此时的状态，兴许还能服役至少20年。好用与凑合是两个概念，虽然依然驰骋在战场。所存在的问题依然明显，如果只是应付传统威胁，完全胜任工作。但面对新情况与新对手，任何改进与修补已经无法为它提供质的改变。
T-72B1在格罗兹尼，1995年1月
本文只是探讨在90年代，俄军使用T-72情况。寥寥一千多字是无法解释所有本质问题，我们只能通过一个点去窥视一些关于一次战斗一辆T-72的非常明显的问题。
早期，联邦部队广泛使用了几乎所有类型的装甲战斗车辆，其中当然包括主战坦克T-72和T-80。在行动的初期阶段，也就是1994年冬季，T-72坦克分布在所有四个集团（“北”、“东北”、“东”、“西”）中。根据指挥部的最初设想，这些集团应围困格罗兹尼，迫使其中的非法武装组织交出武器。
第一次车臣战争期间遗弃的T-72A坦克
然而，后来由于不完全清楚的原因，指挥部决定将装甲车辆列队直接开入城市，占据一系列被认为是关键的目标。这个仓促的计划，伴随着对情报数据的忽视（或完全缺乏侦察行动）、对敌人的低估、部队之间缺乏协调、缺少战斗准备时间以及部分武器装备和技术的低水平状态，导致俄军在进入格罗兹尼后陷入了极其惨烈的巷战。
由于上述原因，这些战斗伴随着严重的人员和装备损失。
T-72坦克 | 第一次车臣战争 | 1994
最终，初步制定的行动计划不得不根据迅速变化的局势紧急调整，同时部队的指挥实际上已经失控。经过多日的激烈战斗，俄军虽然成功控制了城市，但非法武装组织并未放下武器，战斗仍在继续。
在这些战斗中，几乎所有型号的T-72坦克都参与了作战——从T-72“乌拉尔”到1989年版本的T-72B，但其中最常见的型号是T-72A和T-72B1。
主战坦克T-72B1
于装甲车辆在各种战斗场景中的表现，最全面的描述可以在弗拉迪斯拉夫·别洛格鲁德的专著《格罗兹尼战役中的坦克》中找到。在该书中，令我印象最深的插图之一是有关一辆T-72B1坦克的照片。这辆坦克在战斗中受损，导致车长阵亡。
后来，在浏览某个军事主题频道的图片集时，发现一辆非常相似的坦克陈列在“斯大林格勒战役”博物馆保护区的军事装备展示区。当来到伏尔加格勒后，首先参观的就是这辆T-72B1坦克。
这正是那辆T-72B1坦克。根据网络上的信息，这辆坦克属于第8近卫集团军军团第20摩步师的一支混成部队，由列夫·亚科夫列维奇·罗赫林将军指挥（隶属于“东北”战区）。据悉，1995年1月进入格罗兹尼时，该部队仅拥有7辆坦克（推测为T-72A和T-72B1）。不过，后来为了加强罗赫林的部队，还从其他部队调拨了坦克（除T-72外，还包括T-80B/BV型坦克）。
根据消息，1995年2月，罗赫林将军的军团已被调回常驻地（伏尔加格勒），所以这辆坦克是在1月到2月间被击中的。据资料，炮塔正面的击中并没有穿透装甲，只有坦克指挥官在指挥塔的舱盖处被击中致命，且是穿透性的伤害。
累积喷流的穿透深度约为300毫米。可以推测，可能是从RPG-18或SPG-9发射的——否则装甲就会被穿透。
用金属探针检查后确认，击中并非穿透性伤害——因此可以推测，至少瞄准员没有受伤。此外，外部检查坦克没有发现起火迹象，更没有发现弹药爆炸的迹象（除非一辆被摧毁坦克的炮塔被安装在另一辆坦克的车身上）。
装甲并没有被穿透！
遗憾的是，指挥官舱盖上的穿透孔仍然存在。显然，射击是从某栋建筑的屋顶进行的，再次使用了RPG或可能是RKG-3手榴弹。
指挥官炮塔。指挥官舱盖上的穿透孔——位于开启手柄的左侧。
车体和炮塔的动态防护块上可以看到许多来自小型武器的射击痕迹。
这辆T-72B1是在1987年11月由车里雅宾斯克拖拉机厂组装的。坦克上附有说明标签，标明这是1973年款的T-72。没有任何关于这辆坦克参与实际战斗的资料（与旁边的IS-3不同）。博物馆工作人员对这辆坦克的了解相当浅薄。与此同时，如果有意愿并且最低成本，这辆坦克是建立本地冲突参与者纪念碑的理想基础。例如，莫斯科郊外的“爱国者”公园中也可以看到类似的T-72A，这辆坦克的配置几乎完全与迈科普机动旅（Maykop Brigade）的坦克相同。此前它曾展示在“1号广场”，并涂有标准的防护涂装和卫戍标志。目前，坦克上涂有拼图块和奇特的涂装。与伏尔加格勒的T-72不同，“爱国者”的T-72几乎完整地保留了配置，包括观察仪、瞄准器、照明装置，以及高射机枪和外部附加装置。总的来说，情况就是这样……
附言：关于T-72B1的资料是在三年前制作的。可能在这段时间里，坦克发生了一些变化。
