本田、日产合并！全球第三大车企诞生，前CEO坦言：绝望之举
汽车
2024-12-25 17:17
广东
确认了！12月23日，本田和日产正式官宣启动合并！双方表示当天已基本达成协议，计划共同出资成立一家新的控股公司，将本田和日产作为子公司纳入旗下。本田将作为控股公司的主导者，拥有控股公司超半数的董事会席位。双方计划于2025年6月达成最终协议，控股公司于2026年8月上市，本田和日产则随之退市。与日产组成合作同盟的三菱，将在2025年1月底前决定是否参与合并。Nissan+Honda=Nihon（霓虹），日产+本田=日本有网友戏称，这一刻中日英无缝衔接到了一起，怎么写都是“日本”。还有网友堪称天赋型选手，直接整上中国特色，全日制三本，你值得拥有。几天前，刚传出本田和日产打算合作的消息时，许多网友都不敢相信。有网友认为本田和日产依旧各自独立，只是一起出资成立子公司，子公司经营统合。有人辩解说，这只是统合不是合作，甚至质疑放出消息的博主“看不懂日文可以多学习”。早在今年3月，本田和日产就达成合作意向，共同开展电动汽车生产和车载软件技术战略研究，之后8月，三菱也加入到合作之中。从两家公司的经营状况来看，实际情况并没有那么理想，与其说是强强联合，不如说是报团取暖。日产汽车今年4月-9月，全球销量下滑1.6%至159.6万辆，净利润暴跌93.5%至192亿日元。美国市场混动需求旺盛但日产却只押宝纯燃油车和纯电动车；国内新能源电车发展迅猛，日产的纯电车难以挤占一席之地。本田状况稍好一些，营收和利润都有增长，但呈现出两极分化的局面。一方面摩托车业务利润稳步上升，另一方面汽车业务地域市场差异明显。本土市场和北美市场表现较好，中国市场受国内新能源电车影响，销量下滑。今年3月份才开始进行电车合作研究，对于日产和本田来说都有些晚了。如此来看，日产和本田的合并，是意料之外也是意料之中。通过合并，本田和日产将通过资源的整合来实现业务的变革。据悉，本田在欧洲仅有发动机和摩托车工厂，未来预计将使用日产在英国的汽车工厂。如果三菱也确认合并，这三家车企合并后的新公司汽车总年销量将达到813万辆。成为世界第三大汽车集团，仅次于1123万丰田集团和923万大众集团。不过，日产前CEO戈恩在接受采访时曾表示，两家合并既是绝望之举，也是孤注一掷。两家“几乎没有互补的地方”，同样的市场、相同的产品、类似的品牌。但就像网友说的，再不合并，日产就要结束了。两家公司合力自救总比啥也不干等着饿死强。合并消息传出后，日产股价暴涨24%；正式官宣后，本田暴涨12.73%。目前来看，业内还是持比较乐观的态度。
