想提前知道下一代超级航空大舰到底是什么样子？其实很简单，只需要观察所谓航母楼的最新变化就能知道个大概；此外还能获得更多有预言性价值的东西。比如，东方大国的所谓航母楼，虽然建造的大致位置没有变化，但是其基本外形，却一直是在升级改造之中的。从最早的滑跃头部外加改良了1143.6型设计的巨型舰岛；再到基本甲板体量与滑跃头部大致不变，但是舰岛部分进行了明显的长度缩减。原本圆弧型的前基础立面，改进成更加符合降低雷达波反射指标，以及更加符合现代审美的切块式正立面。而最大的外观变化还在于舰岛上部的4面大盾，由原型的4个正面布局，改成了对角线布局的新模式。当然为了省工省料，其实只实际模拟了前立面的2个盾板，真正安装了测试盾面单元的；
则只有一个盾面。这个变化的过程，恰恰与从16号续建平台的早期模拟测试，升级到17号自建平台的整个过程完全一致。再到了后来，则直接拆除了前舰身的滑跃上翘结构，而舰岛也做出了很大的改建。尤其是面向舰面的那个部分，首次增加了突出于舰面的航空起降观察控制室；并且舰岛顶部的综合射频桅杆，也是前所未有的新设计。而后来实际建造的8万余吨平台，在整体上，尤其是舰岛的主要细节，与航母楼上提前表现出来的新特征，有99%的相似度。从以上3次不断原地升级的过程来看，已经形成了规律性。而目前的现场动作则更大，不再是仅仅升级楼面“甲板”的局部，也不是在原先楼面舰岛的位置进行原地改建。而且直接把原先的舰岛彻底整体拆除了一个干净！整个水面延伸的楼面，
也就是相当于未来全新超级平台的船体与飞行甲板的整体长度与宽度，都要进行全方位的巨大升级。毕竟这个楼体本身，当初模拟的仅仅是6到6.5万吨的舰体。其陆地楼体与2艘翘头的舰体实际长宽基本一致。后来升级到8万余吨，仅仅进行了头部改平，与舰岛的局部升级，而没有再扩大楼体与楼顶所代表的甲板总面积，实际上与已经建成试航的8万余吨平台的实际尺寸比例已经不一致。也就是第三阶段的航母楼已经小于实物船体。仅剩舰岛经过局部升级的部分，对比实际舰船的舰岛还算是严格按照一比一的比例来测试。不过从远处观看，明显已经可以感觉出这种不协调了。而到了当今正在进行的、工程量巨大的扩建阶段，整个楼体都要进行全方位的全面放大。原先所代表的最多6.5万吨的楼体，
已经完全不再具备任何实际参考价值。这就暗示其全新指代的第4阶段实物，至少是放大了一倍，很可能是翻番还不够。6.5万的一倍就是13万吨，甚至满排就是传说已久的15万吨级。而过去中置的舰岛直接拆除，似乎有迹象，会在全面扩大之后的所谓右后舷重新建造。采用超常规对动力的庞然大物的指向，一目了然！
