九千岁式通用驱逐舰已彻底失去建造价值?

百科   2024-12-08 06:35   山东  


所谓的九千岁,来自30多年前,大部分爱好者对自产9000吨级神盾驱逐舰的强烈期盼。当时超级大国海军已经普及了9000吨以上,并且拥有120多个垂直发射单元的提康德罗加级巡洋舰。而同样是9000吨级起步的伯克1型神盾驱逐舰也已经开始大批量建造。甚至就连家门口的4岛方面,也已经开建了4艘全面仿制伯克级的金刚级神盾。而当时自家只有十来艘的3700吨级的蒸汽驱逐舰。不用说什么垂发什么神盾,就算是正规的舰载防空导弹都没有一发,只有几门37毫米舰面高射炮,在海外强敌面前完全就是纯粹的LUO奔。而首次携带短程点防御舰载导弹的所谓新式驱逐舰只有2艘,满排吨位也只有4500吨;正好是9000吨级神盾的一半。而2舰内部原装进口的4台LM2500先进燃气轮机;也在翻脸之后被,



彻底断供了。实在没有办法,只能高价购买动力体制已经明显脱离时代的现代。问题是现代级同样既没有垂发也没有神盾,就算拉长版,距离9000吨的目标还是差那么一点意思。因此全员对自家快速拥有9000吨级神盾的热切期盼还在持续。到了21世纪初,终于下水了2艘盾舰,可惜垂发是模仿苏式的左轮圆盘,满排也不过刚刚摸到7000吨的门槛。后来终于有了标准大型垂发加上有源大盾的批量下水版,没有盾舰的遗憾终于大致释怀。于是不少人认为下一代的目标舰,一定就是9000吨的九千岁了。谁知道一下子就直接跳到了1.3万吨。今后的批次,更是进一步加到1.7万吨到1.8万吨之间。按照这个趋势,九千岁这个级别,已经彻底失去了建造价值。理由也是很充分的:第一,就是目前在1.3万级盾舰;



领衔的情况下,旧有的十来艘非盾非燃气轮机驱逐舰如果不计算在内。那么已经形成了1.3万吨为一级舰;大批量的7500到7700吨级盾舰为二级舰;然后是4500到5500吨的大护为三级舰;1500吨的轻护为4级舰。已经是呈4级分布的完整体系。如果再增加一种1.7到1.8万吨级的顶级大驱,实际上就是标准巡洋舰,那么就是完美的5级舰。此时再增加一种9000吨级的中间品种,就成了6级舰的阵容,这是完全不可能被允许的。层次太多只能增加管理难度,给后勤部门凭空增加多余的麻烦,反而带来不了任何有重大价值的新质战斗力。第二,就是9000吨级的动力配置很难最优化,无法照搬超级大国的4台全燃动力。国内一直没有类似LM2500或其升级版、功率合适的燃气轮机。国内引进后完成彻底突破的新式燃气轮机,



单机功率明显超过原版LM2500。4台一起发力,可以高效推动1.6到1.8万吨的舰体;当前用在1.3万吨的大驱上,都是超配了。而且全燃组合低速下油耗浪费惊人,就算是超级大国也已经受够了4台全燃!反倒是柴燃交替虽然表面落后,实际运行却发现是全球最佳。因此大批量建造7700吨级盾舰。1.7万吨级超级盾也大概率会“倒退”到柴燃交替。第三,就是1.3万吨到1.8万吨级大盾可以任意安排射程5000公里的下一代大型垂发导弹。而九千岁的垂发并不比7700吨级盾舰深多少,干脆再放大一倍到1.8万吨岂不美哉?这就像错过蒸汽弹射,却迎来超级电弹;错过环球风帆大开拓,并不耽误未来独霸地月系!


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