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特斯拉这次来真的了！焕新ModelY突然上线，让整个车圈都炸开了锅。没有预热，没有造势，就这么猝不及防地杀出来了。喵姐第一时间拿到了最新资料，赶紧给大伙儿解读一下这次的升级到底香不香。
先说说外观吧，这次可真是大变样。
前脸换上了分体式大灯，还有三段式贯穿设计，看着就很有科技感。
尾灯也变成了一体式漫反射设计，夜间点亮效果相当炫酷。
轮毂也换成了全新的风暴造型，整体看上去更加年轻动感了。
但是...这造型怎么看着有点眼熟？
小鹏G7、飞凡R7的影子若隐若现，这是在向国产车“致敬”吗？
内饰方面变化也不小。
方向盘重新设计了，换挡拨杆没了，改成了屏幕滑动换挡。
仪表盘还是没有，但是后排新增了8英寸娱乐屏，让后排乘客也能享受科技带来的乐趣。
全车大量采用了科技纺织材料，质感和科技感都上了一个台阶。
动力系统倒是没太大变化。
后驱版续航从554km提升到593km，长续航全轮驱动版从688km提升到719km。
虽然提升不多，但特斯拉最引以为傲的低能耗又创新高了。
后驱版百公里能耗低至11.9kWh，长续航全轮驱动版为12.4kWh。
这下国产车是真的被“打脸”了，目前国产新能源品牌百公里能耗普遍在15-30kWh之间。
舒适性方面，焕新ModelY可以说是全方位升级。
全车隔音密封条优化，前排双层夹胶隔音玻璃，低滚阻轮胎加持，NVH表现获得极大提升。
悬架系统也重新调校了，预计舒适性会有质的飞跃。
前排座椅增加了通风功能，后排座椅支持电动折叠，对大腿的承托也更好了。
这波升级，可以说是直接对标国产高端新能源了。
智能化方面，焕新ModelY搭载了最新的Autopilot硬件，8个摄像头+12个超声波传感器+毫米波雷达，感知能力大幅提升。不过FSD(完全自动驾驶)功能在国内还是不能用，这点确实有点遗憾。
说到价格，焕新ModelY的起售价是26.35万元，比老款贵了1.36万。
考虑到这么多升级，其实也能接受。
但是...现在新能源市场竞争太激烈了，同级别的国产车基本都在20-30万之间，焕新ModelY的定价还是偏高的。
焕新ModelY在外观、舒适性、智能化等方面都有不小的提升，但动力系统变化不大，价格也偏高。最让人意外的是，特斯拉这次居然向国产车“取经”，看来国产新能源的崛起已经让特斯拉感受到压力了。
不过话说回来，特斯拉毕竟是全球电动车领域的标杆，这次焕新可以说是正面硬刚国产新能源了。
雷军看到这个消息直接回了个“好的”，看来小米汽车是信心满满啊。
极氪、智己等国产车企也纷纷表示“尽管来试”，这场大战可真是热闹了。
那么问题来了，面对焕新ModelY的挑战，你觉得国产新能源还能继续“支棱起来”吗？欢迎在评论区留言讨论哦！
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