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最近小红书上演了一场中美网友的互相“对账”大戏，让我这个老司机看得直呼过瘾！不少美国网友纷纷破防，其中最让他们崩溃的就是买车后每年还要交的各种税。
作为一个潜水多年的汽车达人，我今天就给大家扒一扒，为啥美国人买个车还得年年交税？这税到底有多重？咱中国车主是不是也要交？
PART01
美国车主的“税务噩梦”
美国车主买车后要面对的税，主要有这么几种：
销售税 ：这个跟咱们的购置税差不多，但美国是按州收的，税率从0到10%不等。像纽约这种富裕州就狠一点，税率高达8.875%。
注册费 ：每年都要交，不同州规定不一样。有的按车重收费，有的按车价收费。拿加州来说，一辆3万美元的新车，第一年注册费就得掏400多美元。
产权税 ：这才是最让美国车主头疼的税。每年都要根据车辆评估价值交税，税率从0.1%到4.4%不等。像弗吉尼亚州，一辆2万美元的车，每年光产权税就得交400多美元。
排放检测费 ：有些州还要求车辆定期做排放检测，费用从20到50美元不等。
这么算下来，美国车主每年光养车就得多花几百到上千美元。难怪有美国网友吐槽说：“我的车都开了10年了，每年还得交几百刀的税，真是让人抓狂！”
PART02
中国车主：我怎么没听说过？
看到美国车主的遭遇，是不是觉得咱们中国车主挺幸福的？确实， 咱们买车后基本上就不用再交什么税了 。
咱们买车的时候也是要交税的，主要就是 购置税 。税率是10%，但是按不含增值税的车价计算。举个栗子，一辆15万的车，实际上只需要交13000多的购置税。
除此之外，咱们每年还要交 车船税 。这个税是按排量收的，像1.6L以下的小排量车，一年也就几百块钱。就算是3.0L以上的大排量车，一年也就2000多。
相比之下，咱们中国车主的税负确实轻了不少。难怪有美国网友看到这个对比后直呼：“中国人也太幸福了吧！”
PART03
为啥差距这么大？
那问题来了，为啥美国车主的税负这么重呢？我总结了几个原因：
地方自治 ：美国各州有很大的自主权，可以自己制定税收政策。有些州为了增加财政收入，就把主意打到了车主身上。
基础设施维护 ：美国很多道路是免费的，维护成本主要靠车主的各种税费来承担。
鼓励公共交通 ：有些地方通过提高私家车使用成本，来鼓励人们多用公共交通。
历史遗留问题 ：有些税种已经存在很多年了，虽然现在看来不太合理，但要废除也不容易。
相比之下，咱们中国的税收政策更加统一，而且近年来一直在减税降费，这才让咱们车主的负担越来越轻。
PART04
喵姐有话说
这次中美网友的“对账”可真是让人大开眼界啊！通过这个车税的对比，我们不仅看到了两国税收制度的差异，更看到了两国在公共政策、社会治理等方面的不同理念。
不过话说回来，税收政策也不是简单地说谁高谁低就能下定论的。美国那边税是重了点，但人家的道路质量、交通秩序确实也不错。咱们这边税是轻，但有些地方的道路状况、交通拥堵也确实让人头疼。
所以啊，税收政策还是要因地制宜，既要考虑民生，也要兼顾发展。最重要的是，无论收多少税，都要让老百姓觉得物有所值。
那么问题来了，如果让你选，你愿意多交点税换取更好的道路和交通环境吗？还是觉得现在这样就挺好？欢迎大家在评论区里聊聊你的看法！
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