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喵姐跟大家聊聊BBA的销量大战。这几天奔驰、宝马、奥迪纷纷亮出自家2024年的成绩单，各自都宣称自己是“销冠”。咱们今天就来扒一扒，到底谁才是真正的王者？
先说宝马，2024年在中国市场交付了714，530辆新车，号称“蝉联中国豪华乘用车年度销量NO.1”。
再看奔驰，全年交付超71.4万辆新车，自称“再次问鼎年度豪华品牌销量冠军”。
这俩数据，简直就是约好了似的！
一个是71.45万，一个是“超71.4万”，咱就说你俩这样一个是销冠一个是NO.1，都不得罪，高！
实在是高！
奥迪就有点尴尬了 。
2024年一汽奥迪中国累计销售611，088辆新车，国产燃油车全年销量550，136辆。
只能喜提“国产燃油豪华车市场销量份额NO.1”。
这个定语加的，显然就不如宝马和奔驰来得有底气了。
就算加上上汽奥迪一年43，220辆的销量，离前面的2B（奔驰宝马）还是有一定的距离。
不过呢，奥迪家族里也有个小亮点。同为奥迪，一汽奥迪在2024年的终端销量同比下降12.5%，而上汽奥迪2024全年新车累计交付量同比增长70%。这个数据，还真是让人眼前一亮！
再对比一下各家23年的在华销量，有意思了。 宝马同比下降13.4%，成功夺得“BBA跌味冠军” 。
剩下两家，奔驰同比下降7%，奥迪下降了约10.9%。
不光是中国市场，放眼全球BBA三家的“跌味”也很重。
奥迪更是取得了11.8%的跌幅，遥遥领先。
这下可真是打脸了！
那么问题来了，为啥BBA现在的销量越来越拉了？
一方面是新能源大势所趋，另一方面是全球消费降级。这一套组合拳下，从BBA的主要消费者那狠狠割走了一大块蛋糕。不过BBA也没闲着，都在各自做着尝试与改变。
宝马这边，可是下了血本。
新推出的BMW新世代超感智能座舱，那可真是上头！
全车搭载了超过30块显示屏，连方向盘上都有屏幕，开起来简直就是一个移动的高科技展厅。
不过呢，这么多屏幕，开车的时候可别被晃花了眼。
奔驰也不甘示弱，最近推出的新款EQS纯电动轿车，那续航里程可是杠杠的。WLTP标准下最高续航达到了770公里，这下远途出行也不用担心了。不过这价格嘛，啧啧，真是让人望而却步。
至于奥迪，最近推出的Q6 e-tron纯电SUV，那可真是诚意满满。800V高压快充系统，10分钟就能充入250公里续航，这充电速度，简直就是给电动车界开了挂！
不过呢，BBA这些高端操作，能不能“挽狂澜于既倒，扶大厦于将倾”，就看25年各家的销量表现了 。反正我看啊，这三家要是不真枪实弹地拿出点干货来，怕是很难在新能源时代继续支棱起来了。
你觉得BBA这三家车谁更好？你更喜欢哪款车呢？这样的车子，你爱了吗？
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