600万广州电动车主，扔掉你的车吧！如果舍不得，能不骑电动车出门就别骑了。尤其是国庆之后！别忘了，电动自行车上路不得超过15km/h，就出之广州。
按照或将正式实施的《广州市电动自行车管理规定》第51条规定，驾驶电动自行车1年内因闯红灯、超速行驶等交通违法行为，受到10次以上行政处罚，那么违法记录可能会被纳入广州市的公共信用信息系统，从而影响到个人征信。
对于电鸡一年10次以上处罚或影响征信，广大群众意见不一，讨论的焦点主要集中在以下两点：
1、反对一方表示：动不动就上征信，征信还有权威吗？机动车违法都不上征信，电动车竟然上征信，这是在滥用征信。原本是为民谋利的举措，现在搞成惩罚工具了，实在是有违国家初衷。
而且广州这一雷霆手段，意味着个人的贷款、娃娃们读书，都有可能因为骑电动车时的违规行为，受到影响，如此苛责，是不是在为难底层人？
交通违法行为和“个人征信”挂钩
规范管理电动车，广州群众大都在支持，但不能只有罚，前提是把城市的道规划完善，要确保电动车有足够的通行空间，不应该“一罚了之”。
再来听听官媒和律师怎么说，有记者表示，此次广州对电鸡的管理，做到了因城施策，在全链条管理、源头治理等方面都考虑得比较充分，看得出听到了群众的心声。
中国法学会行政法委员会委员、广东金唐律师事务所政府法律事务部主任王学堂律师表示，将交通违法行为和信用管理挂钩，有“不当联结”之嫌，这件事需慎重考虑。
总结
写在最后：事关征信、事关电动车、事关600万骑车人，来不得一点含糊！要彻底解决广州电鸡困局，需多方努力，如果只寄希望于严苛法规，可能反而起不到作用。
借用智者那句“让弱者不恐惧，让强者不嚣张，让社会更公平，让恶人怕作恶，让善人能平安，让人人相互尊重，风气祥和，才是和谐社会”！
广州电鸡乱象，多方都在关注“公说公有理，婆说婆有理”，各执一词，你怎么看？
