广州新规修订丨影响600万车主!首个对电动车“年审”新规即将出台!

汽车   2024-09-28 20:38   江苏  

近日,明年3月起新能源车将实施年检的消息火遍全网,不止新能源车,电动车也要年审了!广州传来新消息,电动自行车年审新规定即将出台,超5年要年检。


广州电自保有量为600万辆,广州即将出台电动车年审新规,再开先河,事关600万车主!


5年强制年审
首个年审新规即将出台


根据广州市人大常委会在官网公示:电动自行车管理规定(草案修改稿)》,第13条提及电动自行车相关报废年限和年审的问题。3大关键要点值得重点关注。
1:电动自行车报废年限为最低为5年
2:增加年审新规,期满5年后年审。(非民生服务行业的电自)
3:年审通过,可延长3年的骑行年限,电自报废年限延长到最高8年

4大支持和5大反对主流声音

折射出年审新规的正反面

广州年检新规主要检测项目涵盖:车辆最高设计车速、重量、外形尺寸等技术参数,综上都是必检项。针对这一规定,涌现出两种对立的声音,折射出年审新规的正反面主要涵盖以下核心观点。

一.4大支持面声音
1.利于增强消费活力,盘活市场经济。
2.广东政府真正为老百姓的安全考虑,倒逼厂家强化品控,进一步拔高质量标准。
3.支持年检,且电池、刹车安全成必检项。
4.年检不背离了年检的初衷,不流于形式就支持

二:5大反对面声音
1.年审要增加费用支出,增加用户负担,还浪费大量时间和精力。别折腾底层用户的钱包。
2.尊重百姓私有财产。
3.年检如果存在,年检乱象怎么避免?
4.一般电动车的使用年限也就5年,年检存在毫无意义。
5.车子本身使用频次不高,5-8年车况依然良好,如果车子保养精良,年检不应该强制,自愿更合理

本台观点

其实,很多规定出台的最终目的,是为了保证用户安全。像广州,路网资源紧张,电动车造成的交通事故,原因不在于车本身,而源于不良的驾驶习惯,应该完善道路规划,加强和规范电动自行车交通管理,才能真正保障用户出行安全。
本台建议,相关部门,综合现有情况探索更科学合理的标准。关于广州即将出台的年审新规,你支持吗?欢迎留言。

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