新国标来势汹汹!超标电动车怎么办?5种方式可处理,但多数人只知道前3种!

汽车   2024-10-14 17:56   江苏  
新国标最新征求意见发布快一个月了,不出意外的话,新国标最新规定即将正式实施。那么,不符合新国标的超标电动车,该怎么处理呢?其实,早先工信部和城市就做出过回复,共计有5种方式可处理,但很多人可能只知道前3种!

工信部,回应

超标车的“4大”去处

早在新国标征求意见发布当日,工信部就回复了超标电动自行车的去处问题,对于消费者已经购买的不符合新标准的电动自行车,将由各省、自治区、直辖市人民政府根据有关法律规定,结合当地实际情况制定妥善的解决办法,鼓励通过以旧换新、折价回购、自然报废、发放报废补贴等方式,将现存的老旧电动自行车逐步淘汰。

  • 以旧换新: 是指消费者在购买“新国标”电动自行车时,可以把自己旧的超标电动自行车交给店家,旧商品起着折价券的作用,这样就能以低于产品售价的价格买到新产品。

  • 折价回购:是指找到电动车商家,通过超标电动自行车的折价,让电动车店家直接回购超标电动自行车产品。

  • 自然报废:是指电动车达到一定使用年限或因其他原因无法继续使用,可以把车子送到各地有指定资质的报废地点报废。

  • 发放报废补贴:就是指政府通过一定的报废补贴设置,鼓励车主老旧的超标车将车子送到各地有指定资质的报废地点报废。

“以旧换新、折价回购、自然报废”对于很多车友来说并不陌生,这也是比较常见的处理方式。值得注意的是,工信部只是明确了超标电动自行车的4种处理方式,最终的处理权和决定权还在于各省市政府,所以,压力给到各省市,能否通过“发放报废补贴方式处理电动车,就看地区政府的政策了。
城市,超标车

还有“1”个好去处

“安全”,是新国标修订的重要原则,为了保障群众的骑行和人身安全,今后,国家肯定会加大对电动自行车市场的检查力度,特别是从源头杜绝企业对超标车的生产,让“新国标”电动车成为市场的主角。但目前道路上的大部分电动自行车都是超标车,想要短时间全部清除那是不可能的。所以,等新“新国标”正式发布后,全国各城市针对以前的超标车肯定也会设定相应的过渡期。
像在2018年新国标实施后的几年里,就有好多城市对超标车进行了过渡期设置。比如江苏省的南京市、无锡市等,都设置了一定年限的过渡期,但即使过了过渡期,城市政策依旧温和,超标电动车仍然可以正常行驶。当然,也有部分要求严格的城市,像盐城、苏州等城市,过渡期一过就不给上路并要求尽快进行以旧换新。
但不管怎样,过渡期还是存在的,所以,各位超标车的车主切勿过于担心,你的超标车至少还有3-5年的过渡期,只要遵守交通规则,你就能继续驰骋在城市的街头小巷。

总结
总的来说,为响应国家新“新国标”号召,为减少交通安全隐患,如果政府补贴到位、车企回购给力,各位车主可以考虑工信部建议的4种方式处理自己的超标车,既可享受补贴,又可规避安全风险,可谓双利丰收!
但如果政府没有给到称心如意的折旧、报废方案,那恳请政府,不妨对以前的超标车实施温和的“过渡期”政策,让老百姓再骑个几年,毕竟几千块钱的电动车都是老百姓辛辛苦苦挣来的!对于超标电动自行车的去路,你怎么看?欢迎留言!
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