那么，是哪些电动车恐将消失呢？一起来看！
9月，工信部发布《电动自行车安全技术规范》（即“新国标”）修订意见稿，对电动自行车行业做出新规范。其中，有一条规范非常关键，即要求电动自行车在非必要条件下不应使用塑料件，且使用塑料材质部件总质量不超过整车质量5.5%。也就是说，这一项严格标准，将促使电动车行业进行新一轮的革新。
1、严格执行强制性国家标准
2、严格实施强制性产品认证
3、强化电动自行车产品质量安全和认证监管
4、强化电动自行车登记上牌管理
“新国标”&”严监管”
1、小包车
成也塑件，败也塑件！电动自行车塑件的大面积使用，顺应了市场的个性化需求，但其带来的火灾隐患不容小觑，一旦着火，危险重重，因此，随着新国标限塑占比的严格要求，小包车必将逐步退出市场。
2、不具有有效认证证书的电动两轮车
我们常见的电动车，包括电动自行车、电动轻便摩托车、电动摩托车，都必须要有一个最基础的资质，那就是获得3C认证，只有获得该认证的产品，才是具备可以销售的资格，也才能办理号牌。
3、没有上牌登记的电动两轮车
电动车上路，必须要上牌是共识。从2024年开始，多地都将严查电动车未悬挂号牌上路行为，多地已经明确，发现电动车无号牌上路的将依法进行处罚。
4、改装的电动两轮车
改装车辆，不仅影响道路交通安全，还存在严重的事故隐患。目前，除了常见的改装违法行为，像解限速、改装电池、电机、原有结构外，一些非法加装行为，比如加装遮雨棚、伞架等都是不允许的，所以，改装的两轮车也会渐渐地从市场上消失。
5、超标电动两轮车
总结
新规和严监管，无疑是一把双刃剑，一定程度上损害了群众的利益，让更多车辆面临强制报废的风险；但其也给大家提供一个更加安全、有序的出行环境。
