【平乐浮桥记事之四】有清一代 越南使臣所见府江桥
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历史
2024-04-17 09:48
广西
平乐史籍只记清代建桥修桥史实，府江浮桥的实际运作情况缺少文字留存。好在浮桥建成之后，由水路去省城赴京朝圣的越南使船途经平乐，留下使臣所见府江桥的文字记载。 康熙五十七年（1718），越南使臣陈公沆以兵部右侍郎身份奉使清朝。作《过平乐驿印山亭》诗，诗注：“此处有船横江为巡关”。有船横江当然是浮桥，使臣指出浮桥为“巡关”，是为拦江向过往商船征税。陈公沆看到的浮桥刚刚建成还不到二年，浮桥建成即为“巡关”，并开始向过往商船收税。 乾隆三十年（1765年）年，越南使臣阮辉滢出使清朝。其出使日记记：“五月初四到平乐府城。城下之流，有巡关。江心横列舳舻三十六只，面上架木为梁，两边引以铁索，两头系以石柱。使船到此请关，巡官升堂鸣锣，开舳放过”。 使臣阮辉滢对平乐浮桥观察细致，府江上“横列舳舻三十六只”一只不少，还发现浮桥两头“系以石柱”，眼见为实，原来，固定浮桥的岸边柱桩居然是石头做的。《平乐府志》称府江浮桥是“知府慕君国琠仿桂林水东江桥制”，其实没有完全照搬，而是打了个折扣。桂林永济浮桥系缆柱桩为“铸铁柱四，各丈八尺”， 慕国琠建府江浮桥却舍不得铸铁桩，以石柱替代，怪不得慕国琠在造桥碑文中只说木船、铁链、铁锚，只字不提岸边系缆为石桩。 嘉庆十四年（1809年），越南使臣吴时位出使中国，作《枚驿诹余》集，录入《舳舻桥》诗，诗前有序：“桥在平乐府巡关，江船十余艘，横接两岸。余始谓行旅俱得过，及闻唤渡，始询知，巡员虑其商船夜漏，设为此桥，堵截江路，以便江桥，讥证不关府县仁政也。”诗云：宛若长虹垂汉腰，任随风雨不飘摇。
迹同仁术非仁政，谩把乘舆小郑桥。
吴时位所乘使船到达平乐时，见浮桥“宛若长虹垂汉腰，任随风雨不飘摇”。使臣引经据典对浮桥赞美过后，来到浮桥边，想不到堂堂大安南使船在浮桥前竟然被堵截。船夫呼叫浮桥巡官解缆不应，方得知“巡员虑其商船夜漏”，所有船只夜间统统不得通过。吴时位牢骚太盛，认为浮桥成了过往船只顺利通行的障碍，讥讽舳舻“岂是济人桥”。 越南使臣少见多怪，借浮桥阻断江路防止商船逃税本是国家主权，无可厚非。要知道，没有税款收入，大清如何养得起官员。吴使臣不理解，认为“迹同仁术非仁政”，故以诗“讥证不关府县仁政”事。换位思考，大可不必。 使臣吴时位的《舳舻桥》诗与其他使臣歌功颂德的浮桥诗绝然不同，对官府堵截江路，借浮桥为税关之举予以讥讽，广西老百姓不敢说的话，外国人敢说，揭穿了德政背后的官场利益关系。 道光五年（1825年）越南使臣潘辉注，以第一副使身份出访中国。途经平乐，作《平乐晚泊》诗，诗中有注：“城半在山，上有祠阁，津次有舻舳桥”。诗云：江浦春融岭瘴消，沙滩浅浅晚停桡。
印山重爱苍幽趣，披拂东风柳眼乔。
使臣潘辉注诗称“乐土顿教吟兴阔”是对大清江山的赞颂；诗称“印山重爱苍幽趣”，是对平乐山水的赞美。全诗写山写水写春天，充满诗情画意。诗中提及府江浮桥是“舻舳红连漆板桥”，这分明是说平乐浮桥刷上了红漆，仿佛是青山绿水间飘动的一条红绸带，美轮美奂。雍正朝知府陈希芳称赞自家所修浮桥“浮江映水，朱红翼如”，临桂诗人况澄诗写永济浮桥则有“红栏照水明”之句，如此看来，桂林的永济桥和平乐的府江桥都是有色彩的，而且是充满喜庆的浮水红桥。 道光五年（1825），越南使臣黄碧山以第二副使身份出使中国，其《北游集》录有《平乐纪胜》诗，诗前有序：“府城倚山临江，前三岐水，一支从湖南交界发源，过恭城县，水程凡三日，至此合流。江心一座石山，圆削如印，曰‘印山’。津次设巡厂，下引铁绳横截江路，铁环绳上架舳舻三十六只为浮桥。江水演澄清流，印山浮如岛屿，真是山水一胜观也”。诗云：百仞崚嶒碧，三江浩渺清。
苍苍佳气满，四望郁层城。
使臣黄碧山的《平乐纪胜》诗全景式描写平乐古城的秀丽与繁华：层城四望，三江汇流；云开印石，百仞崚嶒；水泛舻桥，楼阁烟光。而由“舳舻三十六只”架设的府江浮桥则是平乐古城不可或缺的一道风景。 道光二十八年（1848年），越南使臣裴樻以正使身份带使团出访中国。途经平乐，以《铁桥风趁临平乐》为题作日记，所记为：“平乐府有巡司，设舳舻桥，施以铁索，横截江面。使舟到此，开索放行”。使臣裴樻的出使日记将浮桥称之为铁桥，只因浮桥依靠铁索横截江面，使船到此开铁索放行。浮桥送宾客，一路顺风走好。![]()
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