李彦宏又被困住了,智能体并不是百度大模型成功的关键

科技   2024-09-27 11:35   北京  

作为百度的掌门人,李彦宏可以关注智能体,但是他要清楚,智能体其实并不是目前大模型发展的关键点。

在近日举办的2024百度云智大会上,李彦宏再次提到了智能体,他表示智能体是他最看好的AI应用发展方向。
李彦宏称智能体相当于是PC时代的网站和自媒体时代的账号,它最明显的特点就是门槛足够低,谁都用得上,但是天花板足够的高,可以做出非常复杂非常强大的应用,将来会有数以百万量级的智能体出现,从而形成一个庞大的产品生态。
这不是李彦宏第一次提智能体,在今年的多个场合,智能体成为了李彦宏的口头禅。
值接Talk于是在百度上搜索了智能体,发现第一个就是文心智能体平台,想象即现实,人人都是开发者。
打开这个平台后,值接Talk发现其很像智能手机的应用商店,不同的是用户可以自行创建智能体,可以看到有AI绘画、角色、对话、职场、命理等等。
看上去种类很多,但是仔细深究其实同质化很严重,拿AI绘画举例,其实很多都差别不大,譬如logo创作、素描动漫风格等。
这些其实在很多平台都可以轻松实现,而且不一定是大模型平台。
当然它的创建智能体确实有所创新,用户可以设置对话、能力、记忆等,值接Talk实测后发现,没有任何代码基础,也可以生成简单的智能体,而且还可以部署到小程序、微信服务号等平台,并且支持链接、API调用等。
看到这里,不熟悉大模型的网友也许会认为,李彦宏的表述挺正确的,毕竟开发者越多,用户越多,大模型平台的前景才越好,后期的商业化可以水到渠成的做大做强。
但是目前智能体已经成为了大模型的标配,除了百度外,通义千问、豆包、KIMI等均有智能体生态,百度的搜索确实强,但是豆包背靠字节系,通义千问背后则是阿里云,它们背后的生态不比百度差。
作为百度的掌门人,李彦宏可以关注智能体,但是他要清楚,智能体其实并不是目前大模型发展的关键点。
如今国内的主流通用大模型,并没有形成较大的差距,在商业化,尤其C端商业化进展缓慢的情况下,卷智能体,对于团队来说确实很容易出成绩,包括智能体的数量和分发量等。
当然智能体对于大模型来说,短期来看是个能够快速吸引开发者的好方式,但是这个模式很难长久下去。
在移动互联网时代,安卓之所以能够快速崛起,开放起到了关键作用,但是目前智能体远不如当年的安卓应用,开发者很难通过智能体建立新的生态,目前来看依旧是为APP服务的一个工具,整体的支付营收生态,依旧是依托于现在的智能手机生态。
回顾百度近十年的发展,它们抓风口的能力很强,包括团购、外卖、应用分发、智能手机、自动驾驶、元宇宙等风口,百度几乎都有所动作。
但是复盘的时候会发现,除了放贷业务的度小满外,百度并没有孵化出很强的独角兽,美团、小红书、今日头条等新势力的估值或者市值,早已经超过了百度。
来到了大模型时代,百度的技术水准依旧保持高水平,但是商业化及生态的打造依旧是短板,这其实才是李彦宏应该重视的地方,普及心智可以说,但是不能作为口头禅,尤其目前C端用户对大模型的依赖性并不高。
智能手机打造的移动互联网生态,未来很长时间内依旧是主流,它将于大模型深度捆绑,也可以是大模型将成为智能手机生态的重要一环,短时间内它是无法替代智能手机的。
未来1年内,李彦宏其实应该将目光转向可以搭载大模型的手机或者智能硬件,给百度文心大模型找到一个载体,这其实才是中国大模型行业未来几年的核心。
尤其iPhone16系列,无论哪家大模型拿下它在中国市场的合作,那将是一个质的改变,目前苹果手机在中国市场的存量用户至少2亿,如果能深度捆绑,那么这个大模型未来的前景将不可限量。
至于李彦宏一直喊的智能体,对于大多数消费者来说,其实他们很难感知,很多功能基本上都可以使用小米、荣耀、OPPO、华为等手机搭载的AI助手完成。
可以看到百度也很焦虑,前不久刚刚将文心一言改成了文小言,而且9月可以免费使用付费功能,改名加单月免费用的决策其实还是很需要勇气的,这也反映出了C端大模型产品竞争的激烈程度。
想要通过C端产品赚钱,对于大模型来说,短期内很难实现,此外想要通过智能体来建立护城河,其实是很难的。
此外百度目前内部仅大模型平台很多,譬如文心智能体平台、APP Builder、文小言APP、文心一言Web端,这其实是一直内耗,据悉这4个平台在3个事业群4个部门。
内部赛马机制确实是个好方式,但是这会加剧内耗,李彦宏是否考虑推动合并,这也是个值得他重视的问题。
在2018年前后,百度主要的精力是自动驾驶,李彦宏当时也做出了很多的预测,譬如他在2018年就称再有3到5年时间,在完全开放道路上,完全替代司机的无人驾驶车将出现。
回过头去看,李彦宏当时的预测还是挺准的,如今的汽车厂商纷纷自动驾驶作为卖点,同时华为大疆等企业还做出了很多优秀的解决方案,反观百度,李彦宏确实预测对了方面,但是百度自动驾驶的商业化,做的并不好,与吉利合作的极越汽车的销量也始终未进入第一梯队。
随着大模型生态的成熟,很多产业都会被重塑,对于百度来说,这次机会极其重要,可以说是自动驾驶后,百度重回一线互联网公司最好的机会。
李彦宏目前做的是尽量少喊口号,先把内部资源整合好,至少能做到统一出口,再把产业服务好,尤其是iPhone这个大单子,否则也许会再现百度自动驾驶起大早赶晚集的局面。

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