宝中铁路平中段扩能改造工程是国家“十四五”规划重大项目，是宁夏与陕西、西南、华东、中南地区货物交流的主通道，包括沿既有线增建二线工程和对既有线实施提质改造工程，建设工期4年；其中，增建二线工程起自宝中铁路平凉南站，经甘肃省平凉市、宁夏回族自治区固原市、吴忠市、中卫市，设计时速160公里/小时。
铁五院承担了宝中铁路中宁南站（不含）至柳家庄段扩能改造和新建长滩线路所至包兰铁路黄羊湾站上、下行联络线勘察设计工作，线路长度分别为30.256公里和8.89公里，改建宣和、柳家庄和黄羊湾3座车站，新设长滩线路所1座，重点工程为新建宝中二线黄河特大桥。
该桥全长5.2公里，采用9孔96米简支钢桁梁跨越黄河，本桥技术难度大，施工工艺复杂，也是继中兰铁路靖远黄河特大桥之外又一座横跨黄河的重要桥梁。
宝中黄河特大桥创新性的采用了轨枕板式无砟轨道、纵梁连续、梁端增设制动撑架，此结构自重轻、刚度大，兼顾正交异性钢桥面和传统明桥面钢桁梁优点的同时，大大的节约了项目投资，为项目的顺利实施提供了有效支持。
自2023年4月份以来，技术团队在过程中积极配合地方政府及业主单位，克服工期紧、任务重的困难，扎实落实边界条件和审核部门意见，对技术方案、建设标准、运营过渡及相关专业内容深入研究，为项目按期开工建设提供了有力支撑。
项目建成后，将极大提升该线客货运输能力和效率，进一步便利沿线人民群众出行和货物运输，对深入实施黄河流域生态保护和高质量发展战略，推动西部大开发形成新格局，促进陕甘宁革命老区经济社会发展，具有十分重要的意义。
（素材提供：线站院、桥梁院）
