由铁五院参与设计的承平高速公路近日正式开通。通车后，该线路将成为承德进京第二条高速通道，对于加快推进京津冀协同发展，缓解首都交通压力，促进地方经济发展和旅游资源开发、完善区域路网结构具有重要意义，也将成为承德市与天津、石家庄间最快速、最便捷的高速通道。
由铁五院承担的济南至宁津高速下穿德大铁路立交桥工程近日顶进就位。济南至宁津高速公路工程是山东省高速公路“十四五”期间重点建设项目，对进一步加快以济南为核心的省会经济圈建设，实现区域交通基础设施互联互通，推动经济带内部优势互补、协作联动，具有积极的意义。
由铁五院负责的北京市矿山环境现状年度核查（2024年度）成果报告通过成果验收。在矿山环境遥感监测成果基础上，采用资料收集归纳、遥感解译、现场核查等方式，形成标准统一、信息可靠的数据库，通过“地貌重塑、土壤重构、植被重建、景观再现、生物多样性重组与保护”等系统修复工程，重塑与矿区周边景观相协调的地貌，为全域生态安全格局的构建提供支撑。
由铁五院承建的洛浦站铁路专用线EPC工程正式投产运行。实现了当年开工建设、当年投入营运，成为了相关企业销售系统内从开工建设到投入运营速度最快的新建油库及专用线项目。本项目的建成有效打通区域地区成品油运输瓶颈，产品变现时间长，产品运输成本高等问题。
由铁五院承担车辆段和四电工程设计的哥伦比亚波哥大西部有轨电车项目Corzo车辆段115kV主变电所顺利竣工并投用，为整个项目的供电系统提供了稳定保障，标志着该项目在供电运营条件方面已具备部分条件。随着项目的不断推进，波哥大将迎来更加高效、环保的轨道交通系统，推动城市交通向更智能、更可持续的方向发展。
由铁五院承担设计任务的北京地铁22号线神威大街站（含）—潮白大街站（含）主体结构、附属结构已完成。北京地铁22号线是北京市首条跨省域的城市轨道交通线路，也是京津冀协同发展首条城市轨道交通领域的示范线。建成后，北京中心城区、北京城市副中心、河北三河市和北京市平谷区将实现轨道交通快速互联互通。
由铁五院参建的雄忻高铁阜平站房全面封顶，这是雄忻高铁首座封顶站房，建筑面积5998.6平方米，采用2台4线的站台规模，地上为2层结构。铁五院负责站房地基基础及整体钢结构网架焊缝的精细化检测工作，确保结构稳固可靠，助其顺利封顶。该站将终结阜平无铁路客运线路的历史，便捷连通雄安新区与北京，助力革命老区的振兴发展。
随着最后一方混凝土灌入，由铁研监理参建的珠肇高铁福迳村特大桥连续梁顺利合拢。监理项目部与施工项目团队合理配置人员和机械，协调工序衔接、加强过程管控，确保各项施工有条不紊。项目建成后，将串联江门站与珠三角枢纽机场，实现轨道与航空无缝衔接，对落实广东省交通强省建设要求具有重大意义。
近日，由铁研监理参建的天津至北京大兴国际机场铁路二期工程正式通车运营，天津与北京大兴国际机场实现30分钟通达。津兴铁路是京津冀城际铁路网——京津发展轴上的重要线路，也是推动“轨道上的京津冀”建设的重要举措，建成后将优化完善京津冀地区铁路网布局，进一步促进京津冀协同发展。
近日，由铁五院勘察设计的205国道开化华埠至常山长风段改建工程取得工程可行性研究报告批复。该项目是省综合交通发展“十四五”规划中期调整中的实施类重点项目。该项目对于构建开化县“外联内畅”的现代化综合交通路网格局，提升居民出行、物流运输效率，助力衢州地区旅游经济产业发展等具有重要的作用。
(素材提供：桥梁院、地路院、城轨院、新疆院、海外部、检测公司、铁研监理、衢州交通)
