近期，由铁五院承担的鸭绿江源流区长白县段岸线受损弃置地治理及生态修复项目顺利完成中期配合施工。作为“白山山水项目”的重要组成部分，该项目开展过程中始终贯彻基于自然的生态修复理念，力求有效提升生态韧性，保障区域生态安全。一年来，通过强化内部协调、优化工作流程，五院团队全力保障现场施工质量和进度。目前，先期施工区域生态恢复效果已初步显现。
近日，铁五院成功中标北京轨道交通25号线三期（丽金线）工程设计02合同段（土建工点设计）项目。其中，东管头站-丽泽商务区站区间下穿既有14号线车站、丽泽商务区规划地块及地下交通环廊等，五院设计团队制定了合理的设计方案，降低了施工风险，减少了项目成本和工期。与此同时，针对东管头站与既有14号线换乘情况，设计团队进行站位优化及换乘方案研究，缩短了换乘距离，提高了换乘舒适度。
近日，由苏州众通参与设计的苏台高速公路七都至桃源段工程通过交工验收。项目全长约18.221km，双向六车道，设计速度120公里/小时。该项目是《江苏省高速公路网规划（2017-2035年）》“十五射六纵十横”中“纵二”的组成部分，是苏州南部地区对外交通出行的重要通道。项目建成后，将进一步加强苏浙城际交通联系，服务沿线旅游资源开发，促进区域经济社会发展。
由铁五院研发的悬灌造桥机在成渝铁路和珠肇铁路的建设中得到了全面的应用。作为铁五院研发的核心产品，这款悬灌造桥机已被纳入中国铁建2024年新增内部设备产品必采名录。它具有卓越的安全性能、高效的施工效率和强大的通用性。通过持续的技术革新和关键技术的优化，以及专业、高效、精准的售后服务，产品赢得了市场的广泛认可。截至目前，悬灌造桥机的产量已达到106台，其中72台已成功应用于现场施工。
随着55811次试验动车组列车从大同南高铁站驶出，标志着由北京铁城咨询参建的集大原高铁联调联试工作圆满完成，全线进入开通前的最后运行试验阶段。自开工以来，项目监理团队始终以安全质量为核心，严格遵循监理工作程序，督促施工单位严格按照图纸及设计规范进行施工，对重点区域、重要部位定期进行安全隐患排查，确保各工程节点顺利完成。开通运营后，太原至呼和浩特旅行时间将由原先5个多小时压缩至2.5小时左右，对完善路网布局，方便人员往来，促进经济交往和文化交流、带动区域经济社会发展具有重要意义。
近日，由北京铁城咨询参建的济南黄河齐鲁大桥正式建成通车。至此，济南跨黄“四桥四隧”中的“四桥”全部建成通车，济南跨黄桥隧达到21处。铁城咨询承担了济南黄河齐鲁大桥2标段的施工监理任务，认真履行监理工作职责，严格落实双重预防机制与隐患排查整治要求，紧盯安全宣传教育、排查整治、应急演练等环节，全面提高处置突发事件的综合能力。该工程曾获山东省交通建设工程省级“示范工程”和“示范工地”荣誉称号，监理项目部先后获得建设单位发来的多封表扬信。
由铁研监理参建的济南轨道交通3号线二期开通运营，标志着济南市正式进入“空轨换乘”时代，“轨道上的美好生活”加速照进千万济南人的日常。开通后，将串联衔接济南东站、济南西站、长途汽车站和遥墙机场等“三站一场”主要交通枢纽，填补遥墙机场没有轨道交通接入的空白，连接主城东部中心、济南东站、机场以及临空港组团，是济南市交通网络的一次重大升级。
由铁研监理参建的重庆轨道交通27号线穿江隧道——“长江上游轨道第一隧”实现双线贯通。这也是重庆轨道交通领域首条穿江隧道，8D重庆立体交通再添标志性成果。全线设15座车站，换乘车站13座，线路两端与市域（郊）铁路贯通运营，实现了城市内外交通快速转换，被称为“换乘之王”。开通后，重庆中心城区东西向将实现50分钟快速互达，将极大缓解重庆轨道线网东西向客流压力，提高轨道交通效率，有力推动“轨道上的都市区”建设。
12月11日，由检测认证参建的宣威至富源高速公路上跨盘西铁路立交桥实现精准对位。这是目前国内单体最长、最重跨铁路悬浇T构立交转体桥，此次转体刷新了全国悬浇法施工跨铁路T型钢构转体桥的新纪录，标志着我国跨铁路桥梁建设取得新突破。
为确保桥梁成功转体，检测认证作为第三方监测组单位深入参与转体指挥管理体系，通过模型计算、设计参数验证、细化监控参数等技术手段建立高精度实时监控系统。历时82分钟的精准监测，大桥整体转过52°，精准抵达设计位置。
由衢州交通承担的205国道开化华埠至常山长风段改建工程近期将组织初设技术审查。该项目采用双向四车道一级公路标准，设计速度80公里/小时。建成后能完善开化县交通基础设施，优化城市发展格局，保障交通安全，助力产业发展，推动城乡一体化建设。
（素材提供：地路院、城轨院、苏州院、铁城咨询、铁研监理、机械公司、检测认证、衢州交通）
