这是一场承载感情的盛大迁徙
这是一回跨越千山万水的奔赴
这是一次不畏疲倦的执着守望
成千上万的人从寒冷隆冬启程
急切向着充满希望的春天出发
当高铁风驰电掣穿梭广袤大地
相隔万里的城市变得紧密相连
漫长的回家之路终于不再遥远
列车里总是满载着归乡的游子
铁轨间奏响渴盼与期待的乐章
铁五院设计或参建的新建车站
正在无限希望中迎来首个春运
整洁明亮的站房挺拔矗立在此
让高效便捷绿色环保成为现实
开放迎接心情急切的旅人归乡
他乡
Ta Xiang
G2025次
家乡
Jia Xiang
庐山站
由铁五院设计的庐山站是安九高铁全线最大站房。设计团队以“雄秀庐山”为抽象原型，以“山影水语、融汇九川”作为站房的整体设计理念，西站房采用国内首例“高落差瀑布式大型双曲面大雨棚”外，设计旨在透过站房演绎出山的秀美、水的灵动、云的飘逸，整体勾勒出“融山纳水浑然一体”的站房形态。
庐山站历经9个中国铁路最高等级封锁施工，完成了世界首例大型站改钢结构整体跨线顶推，创下了站房改造工程跨线顶推施工中“宽度之最、重量之最、面积之最、滑轨数量之最”四项世界纪录，为中国大型上跨铁路营业线施工积累了宝贵经验。
他乡
Ta Xiang
G2025次
家乡
Jia Xiang
大理站
由铁五院参建的新建大理火车站以苍山、洱海、三塔为主要造型元素，融入洱海、白鹭形象，站房和架空平台总建筑面积是原有1999年投用站房的七倍。整座站房践行绿色低碳发展理念，应用先进的光伏发电系统，通过屋面铺设的光伏板，将光能转化为电能，打造富有大理特色“苍山洱海枢纽站 风花雪月会客厅”。
这座现代化、智能化的新站房与城市交通紧密相连，实现了人车立体分流、站城有效衔接、站域功能全面升级，极大提升了车站的服务能力和旅客容纳人数，将为广大旅客带来更加便捷与舒适的出行体验，为云南的经济社会发展注入强劲动力，为世界的大理演绎醉美的城市会客厅。
他乡
Ta Xiang
G2025次
家乡
Jia Xiang
苏州南站
由铁五院参建的苏州南站位于江苏省苏州市吴江区汾湖高新区，是通苏嘉甬和沪苏湖两条高速铁路的“十”字交会共用枢纽站，是全国首座集高铁、城际铁路、地铁、低空飞行、公交、水运等于一体的“六边形”立体综合交通枢纽，站房以“联结”和“六合归芯”为设计理念，充分融入苏州园林美学意象，综合换乘距离只有130米。站房屋面采用异型多阶的设计，南北向跨度达67米，多处存在错落状高低差，最大高差达28米，创全线站房屋面高差最大纪录。
他乡
Ta Xiang
G2025次
家乡
Jia Xiang
上海松江站
由铁五院参建的上海松江站是仅次于上海虹桥、上海东站的上海第三大枢纽车站，也是沪苏湖高铁沿线的最大新建站。总建筑面积约为19万平方米，地上主体3层，局部5层，地下2层，分为南区和北区两个部分，通过服务中心与既有站房统筹融合，形成连续的铁路换乘路径。车站设计巧妙融合了现代建筑风格与地域文化特色，其流线型屋顶犹如振翅欲飞的海鸥，象征着松江乃至整个上海正整装待发，朝着更为辽阔的天地翱翔。
他乡
Ta Xiang
G2025次
家乡
Jia Xiang
温州北站
由铁五院参建的杭温高铁改扩建温州北站站房总建筑面积4.2万平方米，站场规模为5台13线，最高聚集人数2500人，2024年9月6日正式投用。站房以“流水悠长，文化之源”为设计理念，融合瓯越文化，采用海鸥造型，象征不畏风浪、敢闯敢拼的创业精神，充分体现站城融合的设计理念。建筑方案将温州北站与东侧地方综合体整体规划，体现站城融合理念。作为片区建设引擎，北站以现代时尚的站房形象，化身区域的城市客厅，迎接八方来客。
他乡
Ta Xiang
G2025次
家乡
Jia Xiang
楠溪江站
由铁五院参建的楠溪江站位于浙江省温州市永嘉县东部枫林镇南距温州市区26公里，东与雁荡山毗邻，西接缙云仙都，总建筑面积57443.5平方米，站房总建筑面积4.2万平方米，站场规模为5台13线，最高聚集人数2500人。2024年9月6日，杭温高铁楠溪江站投用运营。楠溪江站以“山水桃源，诗韵楠溪”为设计理念，融合楠溪江中游古村落民居元素与现代建筑，展现独特的自然环境与人文风貌。
他乡
Ta Xiang
G2025次
家乡
Jia Xiang
赣州站
由铁五院设计的赣州火车站，位于江西省赣州市东部，是中国铁路南昌局集团有限公司赣州车务段管辖的客运一等站，是中国华东地区重要的铁路枢纽站。2024年8月16日，赣州站完成升级换装并投入使用。此次改造提升工程，保持了赣州火车站站房既有主体结构不变，通过加固原结构对站房室内候车空间进行改造提升，将大堂中间上升扶梯规划到左右两侧，并增加5部结构楼梯，对旅客进行了分流，有效缓解出行拥挤情况。并把原有上下两层4个候车厅合并成2个，总候车面积增加约1128平方米，配上全新的检票系统，人员通行效率提升近2倍，提高了旅客出行的便捷性与舒适性。
他乡
Ta Xiang
G2025次
家乡
Jia Xiang
番禺站
由铁五院参建的番禺站是目前国内最大的一岛两侧城际地下站，总建筑面积约11.6万平方米，与广佛东环、佛莞线连通，与广州地铁2、7、22号线以及武广高铁换乘。番禺站在装修设计上，采用通过拱顶与平板将平面功能划分开来，合理地利用了空间高度。站房天花造型设计采用梭形与帆形，象征广州乘风破浪，扬帆前行。站房在中国全国城际铁路工程施工中首次运用高压细水雾作为防火分区分隔的新技术，使乘客候车更加安全环保，番禺站于2024年5月26日开始运营。
他乡
Ta Xiang
G2025次
家乡
Jia Xiang
惠农南站
由铁五院参建的惠农南站建筑面积为5926平方米，最高旅客容纳量约为2600人，站台规模为2台6线。2024年10月1日，包银高铁惠农南站正式投用运营。建筑主体轮廓如同延绵的山脉，明暗相间的顶棚如同蜿蜒流淌的黄河水，中部隆起的屋面如旭日东升，寓意着惠农“蓬勃发展、锐意进取”的时代特征。
他乡
Ta Xiang
G2025次
家乡
Jia Xiang
沙湖站
由铁五院参建的沙湖站是包银高速铁路的中间站。2024年10月1日，包银高铁开通运营，包括沙湖站在内的3座新车站落户“星星的故乡”宁夏回族自治区银川市境内。沙湖站位于沙湖景区西侧，距离景区约11公里，站房以“塞上江南”的新名片为目标，以“丝路驿站”上的“璀璨明珠”为构想，结合“塞北大漠”与“江南灵秀”，采用“金沙碧水”的设计思路，站房以“水映金沙连碧空”为设计理念，结合区域特点，与沙湖和贺兰山的“湖光山色”相契合。
他乡
Ta Xiang
G2025次
家乡
Jia Xiang
石嘴山站
由铁五院参建的石嘴山站站房建筑面积7984.9平方米，以“水映山峦湖边驿，百业欣兴意欲飞”为设计主题，外部造型采用钢桁架作为骨架，起伏的外部轮廓如同一个“山”字，恰如贺兰山的宏伟壮丽，又如同快速发展的齿轮，寓意石嘴山市经济的快速发展。2024年10月1日，包银高铁石嘴山站投用运营。至此，宁夏通往全国各地的高速通道全部打开，石嘴山市也结束了不通高铁的历史。石嘴山市及其周边地区的旅客将可经由新建的站房乘坐高铁，实现安全快捷出行的梦想。
他乡
Ta Xiang
G2025次
家乡
Jia Xiang
固安东站
由铁五院参建的固安东站总建筑面积4998.55平方米，候车室面积1985平方米。2024年12月28日，津兴城际铁路开通运营，作为出京首站的固安东站，与廊涿城际、天津至新机场联络线和京雄城际三条轨道交通会。固安东站外观为水波纹造型，下面四根柱子与水波纹呼应，寓意水木相生，体现花木之乡。固安东站与三大交通枢纽相连，并与多种交通工具实现换乘，能够成为固安承接北京非首都功能疏解的重要通道，极大地提高居民的出行效率。
穿越拥挤的人流和车流
温暖的灯火已为你点亮
亲人正望向你来的方向
每一位踏上旅途的归客
请从这里出发
平安顺利到家
（编辑：建筑院 左冠华；素材提供：建筑院、咨询院、铁城咨询、铁研监理）
