近期，中国中铁公布了2024年度优质工程项目名单，中铁八局带着磅礴之势开启新篇，迎来震撼 “开门红”！由中铁八局参建的福州市轨道交通6号线工程、滁州至南京城际铁路（滁州段）一期工程二标段、岑溪-大新公路横县至南宁段、昭通市第一人民医院(EPC)设计施工总承包项目4项工程脱颖而出获评中国中铁金杯奖，青岛市地铁1号线工程等5项工程获评中国中铁杯工程。让我们一同走进这些工程，感受中铁八局以卓越品质助力建设世界一流企业的壮志豪情，见证新年新征程的辉煌起点！
中铁八局参建了福州市轨道交通6号线工程“两站两区间”，即道庆洲高架长乐分界点至营前站区间、营前站、营前站至航城站区间、航城站。其中，营前站为地上三层站桥合一岛式车站，是福州轨道交通工程首座高架车站。项目先后荣获中国中铁安全标准工地、中国中铁金杯奖等荣誉。2022年8月28日，由中铁八局参建的福州地铁6号线正式开通运营，标志着福州迎来“四线并网”时代，为福州“东进南下、沿江向海”发展贡献了重要力量。
滁州至南京城际铁路是安徽省首条城际铁路、滁州市开放发展“一号工程”和南京都市圈城际轨道交通中滁宁发展轴线的重要交通基础设施，也是全国第一条跨省规划、建设和运营的城际铁路。中铁八局参建的滁州至南京城际铁路（滁州段）一期工程二标段工程全长3107.8米，包含特大桥2座，现浇简支箱梁共40孔，车辆段路基2002.63米，场内主道路3.7千米，21个单体建筑房建工程等。该项目于2023年6月28日正式开通运营，有效促进了滁州、南京两地同城化发展，加速推进了滁州融入长三角一体化发展，进一步加强了安徽与长三角地区之间的纽带联系。
由中铁八局承建的岑溪-大新公路横县至南宁段土建1标段，主要施工内容包括路基10.96公里、桥梁10座、涵洞23座、人行天桥2座、互通1处和交安设施111.7公里。先后获得“广西壮族自治区优质结构工程”“广西壮族自治区建筑业绿色施工示范工程”等多项荣誉。该项目于2023年12月31日开通运营，有效缓解了泉南高速（南宁市段）与广昆高速（横州段）的通行压力，横州从此进入南宁“1小时圈”，对提升北部湾城市群融合发展水平、强化南宁辐射带动作用具有重要意义。
昭通市第一人民医院(EPC)设计施工总承包项目位于云南省昭通市昭阳区昭通大道南侧，与既有老院区相邻，项目总建筑面积214486.21平方米，由住院楼、医技楼、门诊楼三个单体建筑构成。项目充分融合云南地域文化、物质形态仿真学，结合既有院区建筑物布局，设计构造出功能合理、流程科学、技术先进、环境优美、特色鲜明的医院环境，也是滇东北地区规模最大、医疗设备最先进的三甲医院。该项目曾荣获2022年云南省建筑业绿色施工示范工程，获9项专利授权。
青岛市地铁1号线工程作为国内最长跨海地铁线路，与青岛市轨道交通线网中11条线路换乘，形成了线网的互联互通和资源共享。项目开通后，成为继胶州湾大桥、胶州湾隧道之后又一条连接青岛西海岸新区和主城区的过海大通道，在方便市民交通出行的同时，为整合城市经济活动空间、实现高质量城市化、打造胶东1小时交通圈提供了坚实支撑。中铁八局共承建该工程安子站、新港山路站，安安区间、天安区间以及一半薛瓦区间的施工任务，先后获得发明专利4项、实用新型专利3项、中国中铁科学技术奖等荣誉。
温州市域铁路S2线是浙江省重点项目，也是温州市第二条轨道交通线路。作为南北向连接两区、两市间重要的公共交通廊道，该项目有效串联多个沿海重要产业集聚区，使得各区域各组团之间联系更紧密、发展更协同，打破了城与城、城与乡的空间界限，人流、信息流等各要素加速流动，有力促进沿线城市开发建设，加快推动温瑞、温乐一体化发展，为温州重塑城市空间形态、构建“一轴一带一区”城市发展新格局、实施“拥江面海”发展战略提供重要支撑。中铁八局承建温州市域铁路S2线一期工程土建SG3标段全长5913米，含三站两区间，车站3座，山岭隧道3座，挖方路基1段（86.34米），其余均为高架线。
大连地铁5号线是大连市串联青泥洼、梭鱼湾两大城市功能的核心载体，是联系大连火车站、大连新机场的对外交通枢纽，打破了海湾对当地的阻隔，改变了单一的出行模式，解决了当地居民的通勤出行需求，构建了“一湾两岸”的城市新格局，为大连市南北向提供了一条大容量、高速度的交通走廊，能有效缓解地面交通的压力。由中铁八局承建大连地铁5号线工程01标段位于大连市中山区老虎滩景区，工程范围包括两站三区间，线路全长2.966千米。项目先后获大连市安标工地、辽宁省安标工地、辽宁省绿色工地、中国中铁绿色施工科技示范工程、中国施工企业管理协会绿色建造施工水平评价三星项目、中国中铁杯等多项荣誉。
宜宾至彝良高速公路是四川南向出川大通道的重要组成部份，项目的建成对完善宜宾交通枢纽，优化网络布局，强化宜宾港功能起着至关重要的作用。其中，宜宾至彝良高速公路（四川段）全长129.1公里，设计时速80公里，包括宜宾绕城南段、宜宾至彝良主线段。中铁八局承担了宜彝高速南绕段SG2标施工任务和宜叙高速公路绥庆互通至赵场互通段机电工程施工任务，包含包含桥梁70座、路基挖填方964.4万立方米，高瓦斯隧道1座，房建工程9144.41平方米，路面工程（单层）54.8万平方米，互通2座，服务区1座等，以及综合监控、通信及隧道通风、供配电、照明等8个系统的机电施工。
郑州至万州铁路是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分，线路正线全长约818公里，设计时速350公里。中铁八局承建新建郑州至万州铁路（重庆段）站房工程共新建巫山、奉节、云阳三座车站，站房建筑面积均约12000平方米，结构形式为钢筋混凝土框架+钢网架结构。该项目的通车运行，结束了巫山、奉节、云阳无铁路的历史，有效带动了当地经济、文化大发展，获得中国中铁科学技术二等奖1项、省部级工法2项、实用新型专利4项、海外专利2项、BIM技术应用成果奖5项。
