12月31日，由中铁八局承建的贵州盘州至兴义铁路（以下简称“盘兴铁路”）兴义南站站房主体顺利封顶，盘兴铁路建设“进度条”刷新。
据悉，盘兴铁路是贵州省“市市通高铁”的最后一个项目，建成通车后，兴义市将与沪昆高铁大动脉连通，对优化完善国家路网布局，促进贵州省西部地区与其他区域的互联互通具有重要意义。届时，贵阳至兴义2小时左右可达，贵阳至省内8个市（州）中心城市1至2小时的高铁交通圈将正式形成。
盘兴铁路自沪昆客专盘州站引出，经盘州市石桥镇、响水镇、保田镇，进入兴义市清水河镇，至万峰林机场设兴义南站，全长约98公里，设计时速为250公里，全线新建保田、兴义南2座车站以及平菁线路所1座，改建盘州站1座。中铁八局承建其中兴义南站、保田站2座站房。
兴义南站是盘兴铁路首座完成主体结构封顶的高铁站房，站房建筑主体为现代风格，以“康养胜地、万峰成林”为建筑创意，屋顶根据建筑功能高低起伏，与兴义特有的喀斯特地貌、锥状山形遥相呼应，蕴藏着自然景观与民族文化和谐交融的美好寓意。站房为线侧平式站型，分为上下层，下进下出流线形式，车场规模3台5线，站房主体为钢筋混凝土框架结构，屋盖为薄腹钢管梁式结构，建筑面积约19954平方米，建筑高度约28米，于2024年8月20日开工建设，历时133天，完成站房混凝土主体结构施工。
自进场以来，参建项目部克服了交叉施工多、地形地貌限制、材料供应紧张等不利因素，始终秉持着高度的责任感和使命感，优化资源配置，科学组织施工，细化目标举措，主动沟通、紧密协作，积极推行“穿透式”管理和“工序标准化”等有效措施，持续深化精品工程建设，确保安全、优质、高效推进项目施工，确保了兴义南站顺利封顶，为全线早日通车奠定了坚实基础。
站房顺利封顶后，黔西南布依族苗族自治州发展和改革委员会（黔西南州粮食和物资储备局）及沪昆铁路客运专线贵州有限公司均发来表扬信，向全体参建员工表示热烈祝贺和衷心感谢。
