裁判犯的错为什么要让运营公司背锅？

美体 2024-11-05 10:26 北京

昨天晚上，杭州马拉松组委会发布对“男子马拉松两名运动员跑错方向”的情况说明，说明中称裁判员对转播摩托车做出手势指引分流，引起运动员误判，是导致这次事件发生的直接原因。

终点、车、裁判

又是这三个大家熟悉的关键词，每当这三个关键词聚在一起就总会有事情发生。每当这三个关键词聚在一起，大连马拉松的事情就会被人再次提起，不同的是，这次除了大连马拉松，还多了一场“有的赛事”案例。（“有的赛事”是指哪一场，相信关注马拉松的朋友都知道）

大连马拉松那次大家再熟悉不过了，一辆印有“赛事全面”字样的车突然拐弯挡住尹顺金的前进路线，尽管没有对选手名次造成影响，但田协在赛后还是约谈当年的执行公司智美并要求其提交书面整改报告。这似乎也是压死智美在马拉松领域的最后一根稻草，此后智美逐渐退出马拉松领域。对于当时造成事故的相关裁判，田协只是约谈和批评教育，甚至当事裁判依然活跃在国内马拉松的赛场上也很有可能。

而对于“有的赛事”，中国田协也只是发出“相关提示和要求”，指出：有的赛车检查车辆临时停车，虽未对运动员成绩及名次造成影响，但车辆分流组织存在不足。划重点：1.未对运动员成绩及名次造成影响；2.裁判或者车上的工作人员没有问题，是车辆分流组织存在不足。根据《中国田径协会路跑赛事组织标准》，车辆分流组织是组委会需要设计好的事情，所以即便到目前为止中国田协依然未对“有的赛事”发出任何公告，但事件已经有了定性。

当年大马赛后，我发布了相关文章：大连马拉松意外事件背后，裁判队伍数量、专业化水平亟待改善，我认为中国马拉松的赛事组织，除了运营能力需要提高之外，国内马拉松赛事的裁判队伍数量及专业化水平也同样需要提高。

本次杭州马拉松，中国田径协会选派包括比赛监督、技术代表、赛事全面等至少5名技术官员/国派裁判到现场，从杭马组委会发布的情况说明来看，现场指引转播摩托车的正是裁判员，至于该裁判员是田协选派的技术官员还是省级路跑赛事监管单位选派的裁判员我们不得而知。其实不管是哪个裁判，都是执行公司惹不起的裁判。

在2023年大连马拉松赛后，中国田径协会发布《中国田径协会关于进一步加强全国路跑赛事竞赛组织工作的紧急通知》，《通知》中对对组委会、运营公司以及中国田协选派的技术官员分别提出了要求。

要求组委会认真做好赛事保障工作。赛前，要注意对赛事车辆、设备检修调试，并完成相关工作人员培训。有电视、网络视频转播的赛事，要做好转播车辆和转播人员的安全教育、规则教育，避免出现安全事故及违反规则的情况。

对中国田协派出的技术官员，则要求：认真学习和贯彻中国田径协会有关规定、技术标准和要求，不断提高自身执裁能力、水平；接受协会委派后积极参与赛事工作，全面了解竞赛组织信息和岗位职责，开好赛事相关工作会议，高质量完成委派任务；协助监管单位及赛事组委会做好赛事组织工作，指导当地裁判的技术工作，如有问题及时向中国田径协会马拉松部报告；中国田协强调，“对于出现玩忽职守情况的，将按照有关规定进行处理”。

综合大连马拉松事件和“有的赛事”案例，中国田协将如何处罚（如果会处罚的话）杭马我们可以以下推测：1.对杭州马拉松组委会做出批评；2.约谈相关裁判，批评教育；3.要求执行公司做出书面整改。

最后应该还会再加一条，中国田径协会将视组委会及公司整改情况决定是否追加处罚。

当然，中国田协也有可能像对“有的赛事”那样，友情提醒一下就可以了。毕竟中国马拉松现在已经没有智美这样的背锅侠了。

http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzUzODU1MDEyNA==&mid=2247493733&idx=1&sn=c7d74d29c085de2769571327e5fcb2f9

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