上周以来，“青春没有售价，夜骑开封拿下”这一口号风靡网络。
上万大学生骑共享单车，从郑州骑车50公里，夜游开封古城。
01
▌热度攀升
特种兵旅游2.0版本上线
夜骑50公里上演共享单车大迁徙
这一切的开端，不过是几个大学生的突发奇想。他们一开始去开封的目标是尝尝那闻名遐迩的灌汤包。
随着网络媒体的发酵，越来越多的大学生们开始效仿这一“青春热血”的行为，加入到了这场夜骑开封的行动中。
作为历史和文化名城，开封旅游资源丰富，清明上河园、大相国寺、开封铁塔、开封府等多家4A级旅游景区。然而，无论是经济总量还是知名度，开封在公众眼里的存在感并不高。2024年，在河南省各地市GDP总量排名靠后。
今年年初，开封万岁山“王婆”的爆火，让开封重新走进全国公众视野。或许是此轮夜骑开封的话题所制造的高热度当地也想抓住，便有了各种“宠溺”夜骑大学生的措施出台。
开封清明上河园景区对骑行大学生免费赠送年卡且景区24小时营业。后来，又陆续有多家景区宣布在夜间对大学生免费开放。还有饮品半价、志愿者服务站……
开封对大学生们敞开的怀抱，得到了大学生们的认可。“青春没有售价”，这句因特种兵式旅游而发扬光大的宣言，如今迎来了它的“续集”——“夜骑开封拿下”。
上千名大学生、五十多公里的路程、三四个小时的行程……他们从郑州到开封，一夜穿越“东京梦华”，被网友调侃为“共享单车大迁徙”。
起初，媒体多为正面报道，称赞大学生的青春热血，甚至说“这一夜，他们的青春具象化了”。
随意停放挤占车道的共享单车大军
只是没想到，随着越来越多大学生的加入，事件变得越发失控起来。
02
▌紧急叫停
非机动车道禁行、部分大学封校
多个景区遇承载极限
一系列安全问题遭遇曝光，掀起社会舆论，话风一下子来了个180度大转变。目前这一活动最终被相关部门叫停。
11月9日，郑州市公安局公安交通管理局发布交通管制通告，决定自11月9日16时至10日12时，对郑开大道郑州段非机动车道实行禁行措施。而理由正是因为郑开大道郑州段多处路面被共享单车等物品占用，需要尽快清理相关物品、确保道路通行安全。
大量夜骑开封的大学生骑车挤占机动车道
引发道路严重拥堵
9日凌晨，哈啰、青桔、美团三大单车平台联合发布公告，强调不得超区骑行，一旦超区骑行后会持续进行语音提醒，连续提醒三分钟后将强制锁车，并依规收取调度费。
三家公司联合倡议，希望大学生能够慎重考虑并减少此类从郑州骑行共享单车至开封的行为。
此后，河南多所高校相继发文欲为夜骑开封降温。河南大学提醒，青春虽无价，但安全不能落下；郑州大学提醒，青春不只驶在郑开大道上。
郑州部分大学采取封校措施限制夜骑
值得注意的是，“夜骑开封”走红网络后的首个周末，开封当地多个景区已迎来承载极限。
11月9日，“万岁山武侠城”微信公众号发文称，“这个周末，万岁山客流量将再次达到承载量上限，并倡导游客错峰出行。
开封清明上河园景区11月9日则在公告中表示，因游客量较大，即将达到景区最大承载量，及时采取有效的限流措施，建议大家错峰出游并提前预约。同时，清明上河园取消原定的24小时开放，营业时间恢复为08:30-22:00。
03
▌孰是孰非
炒作的媒体和盲目跟风者该反思
实现主客共享的旅游环境任重道远
大学生“夜骑开封拿下”，就这样以闹剧的形式，成为了烂梗，存活不足一周的时间便被画上了句号。
其实，开封文旅也没有错，谁不想抓住热度好好撸起袖子大干一场呢？开封加派警力疏导和志愿者引导等多种方式也能看出他们做了相对充足的预案。
在出现有安全隐患、影响居民生活、流量超载之时，官方也第一时间劝导，果断采取措施让学生不要扎堆，理性骑行。
我很喜欢中国旅游研究院院长戴斌提出的一个概念，叫“主客共享”。好的旅游业，就是要让游客玩得好，也要让当地百姓生活得好。
“夜骑开封拿下”的流量背后，造成开封接待能力过载，大量来开封旅游的大学生没房可住、没景可看，当地百姓也垃圾遍地、道路拥堵，苦不堪言——简而言之，就是外地游客玩不好，当地百姓活不好。
这场闹剧的背后，错的并不是开封。
错的，或许是当时没有考虑社会后果一股脑抢流量炒作的媒体：大肆鼓吹“这才是青春该有的模样”。
又或许是个别毫无辨别能力一时兴起跟风骑行的大学生们：没有一个成年人该有的社会责任感、不考虑自身行为造成的恶果——最次最次，咱们不能乱扔垃圾、乱停车吧……
众多网红城市经历足以说明，流量只是暂时的，仅靠流量吸引的客流难以长久。要想吸引源源不断的游客，只有一个办法，那就是练好内功，将旅游产品和服务的质量提高。
