怎么个事儿?有人在钢轨上抹胶!

文摘   2024-11-22 15:52   河南  



小伙伴们听说过

往钢轨上抹胶吗?

这背后的门道你知道吗?

快来了解一下



在指挥火车有序行驶的

铁路信号设备中
有一种名叫“绝缘接头”的装置
它将绵延数万公里的铁道线
分成了若干个轨道电路区段
让火车在不同的区段
根据不同的信号安全运行





“绝缘接头”作用原理↓↓↓


简单来说,火车通过绝缘接头时接通轨道电路,地面的信号灯由绿色变成红色,如果是调车信号灯就会从白灯变成蓝灯,这时整个区段显示有车,后续的列车就不能再驶入这个区段。




因此,一个健康的绝缘接头对于火车信号指示来说,至关重要。

一套完整的绝缘接头是由钢轨、绝缘材料、夹板、螺栓等组成,铁路人通过在钢轨上涂抹专用胶体将相关材料粘合,最终形成的绝缘接头也称为“胶接绝缘接头”。



“胶接绝缘接头”具体怎么制作而成呢?
它采用两块与钢轨轨型一致且覆盖有绝缘层的专用绝缘夹板,在钢轨螺栓孔内塞进去绝缘套,两根钢轨接头放入绝缘材料,在夹板和轨腰之间涂抹强力专用胶之后,紧贴在两根钢轨连接处,用六条螺栓紧固而成。



由于铁路线路是室外露天设备,受季节变化和列车碾压影响,铁路人需要经常性开展设备检查,其中便包括查看“胶接绝缘接头”外观,测量接头的绝缘性能,用探伤仪器查看接头内部钢轨有无损伤,一旦发现影响使用安全的情况,铁路人便会对接头进行拆开检查和整体更换。


万里铁道线
交织纵横
一个个小小的绝缘接头
诉说着铁路人
精细保安全的决心
和对万千旅客
任重而道远的漫漫守护


素材来源:王占军 何高波(月山工务段) 关莉(新乡电务段)

编辑:侯方怡 赵彤昕

审核:张耀云

监制:茹董亚

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