单日最高配送9417单!你在这个车站点过外卖吗?

文摘   2024-10-29 11:29   河南  



近年来,乘坐高铁出行

不仅为旅客带来方便快捷的

出行体验

更有细致贴心的服务相伴左右

而说起高铁餐食

除了品种多样的盒饭套餐和零食饮品

“高铁外卖”也正在成为

越来越多人的选择



位于郑州东站三层候车大厅

东北角夹层的

郑州东站12306互联网订餐

配送服务中心

在今年的几个小长假期间

频频创下配送纪录

↓↓↓


▪ “五一”小长假:日均配送6024单,5月5日创下全路单日单站最高配送纪录,共计9417单;

▪ “十一”黄金周:日均配送6488单,10月7日再次取得全路单日单站全路配送量第一,共计8187单。





订单量如此之大

如何保证外卖快速、准确地

送到旅客手中?

小编带你一探究竟





01
“米”字形高铁网造就用餐需求


10月23日18时许,位于郑州东站三层候车大厅东北角的12306互联网订餐配送服务中心内,一张张订餐单“新鲜出炉”。没一会,便有商家将打包好的外卖餐食,摆放到了指定收餐柜台。


“我们现在更新了分拣流程,在收餐柜台按车次划分区域,商家过来看见车次牌就知道将餐食放在哪。”郑州东站12306互联网订餐配送服务中心运营经理张文明指着收餐柜台上写着车次的黄色指示牌介绍道。



临近晚间用餐高峰,20米长的收餐台,很快便被摆满。


郑州东站是全国“米”字形铁路网核心枢纽站,京广、徐兰、郑渝、郑阜、郑太、济郑等多条高铁线路在这里交会,日均开行列车800多趟,不到2分钟就有一趟列车从这里开出。多重因素叠加,天然形成了较大的车上用餐需求。



自2023年起,这里日均配送量稳定在2000单以上,客流高峰时段日均可达6000-7000余单。




02
外卖品种多样,点餐方便快捷


目前,共有26家餐饮品牌入驻郑州东站12306外卖平台,可提供包括胡辣汤、烩面、烧鸡、米线、肉夹馍、炸鸡汉堡在内的河南特色美食以及中西式快餐千余种。



作为具体负责此项业务的单位,国铁集团郑州局河南中原铁道旅游集团成立互联网配餐服务工作组,积极引入全国知名餐食品牌和地方特色餐食品牌,每季度召开选品会,定期开展旅客满意度调查,根据售卖情况、旅客反馈和季节变化进行动态调整。



“大型节假日之前,我们都要增开选品会,近期又有一家河南特色美食品牌在中秋和国庆‘双节’前入驻平台,主要还是基于地方美食在旅客心中的影响力还是挺大的。”河南中原铁道旅游集团旅服分公司副总经理王海介绍道,选品好不好,效果是立竿见影的。



“手机下单,坐等开饭。河南的胡辣汤,我每次经过这里都会尝尝。”19时13分,G78次列车从郑州东站开出,5分钟后,坐在2号车厢的旅客赖先生就顺利拿到了自己的外卖。


飞驰的列车变身“移动美食城”,旅客只需要打开铁路12306APP或是扫描列车座椅扶手上的铁路畅行码,简单操作几步,就可以在沿途提供外卖服务的车站预订餐食,并享受送餐到座服务。



更便捷的是,使用铁路12306APP还可以远程点餐,无论是为朋友爱人安排一份惊喜,还是想要照顾独自出行的父母,只要知道他们乘坐的车次和座位号,就能在自己的手机上操作。




03
接单能力、配送能力双双在线


给高铁送外卖,是在和时间赛跑。


高铁外卖与普通外卖最大的区别在于列车不等人,这场与时间赛跑的接力,考验的正是信息传递与团队配合能力。



12306APP订餐系统设置有截单时间,最短为列车到站前1小时。旅客下单后,商家、配送中心、列车将会通过终端系统同步收到订单信息。随后的制作、分餐、配送环节,都有严格的时间限定,以确保配送员能够提前到达站台接车。



这个过程中,商家有足够的接单能力是关键源头。为此,国铁集团郑州局河南中原铁道旅游集团严格把控入驻商家资质,通过条目式制定考核标准,遴选出品质高、出餐快的商家。



配送中心目前共有50余人,平均年龄不到35岁。这些人被安排为分拣员和配送员两大类,大家各司其职,工作流程紧凑有序。


面对庞大订单量,他们的“制胜法宝”在于“熟能生巧”。


分拣员要对郑州东站每日的列车班计划熟悉掌握,该站近一年以来图定列车的到发时间和接发股道他们牢记在心,可以说分拣员就是整个配送中心的“最强大脑”。



“一般中午的G79、G55、G812和下午晚上的G1934、G896、G78、G83,这几趟车的订单量每天都挺大的,我们都会特别注意。”配送中心主管兼分拣员岳娇娇介绍到。


“所有的分拣员都必须先从配送员做起,符合一定业务能力水平并且有意愿的,才能成为分拣员学徒,学徒至少要跟半年时间,才能成为一名合格的分拣员独立完成任务。”配送中心副主管兼分拣员李龙基讲述着严格的分拣员练成之路。


分拣员的厉害之处还在于处理突发情况,作为排兵布阵的总指挥,他们需要对整个郑州东站的布局了如指掌。



同样,配送员对车站整体布局的熟悉程度也直接影响着他们的配送速度。配送工作除了要求体力好,路线分析做得好更能提高配送效率。他们在工作中总结中许多节省配送时间的小技巧。


“同时配送几趟车的时候,中间需要换站台,我们不走换乘通道,反向从出站通道走,再趁着楼上检票口还没有放行旅客,避开客流提前到达站台。”配送员鲁文朴在站台上等待的间隙透露着自己的经验。


他此次的配送任务包含四趟列车,需要跑两个不同的站台,一整趟配送任务下来,大概用时45分钟,结束之后他再返回配送中心,领取下一趟任务。



近年来

铁路部门高度重视

旅客出行餐饮服务质量

列车自营餐饮种类越来越丰富

“高铁外卖”品质不断升级

双管齐下

是铁路“让旅客出行体验

更美好”服务理念的生动写照


你曾在郑州东站点过高铁外卖吗?
评论区里来聊聊吧



文图:侯方怡 卫心雨 陈珏文 徐静(郑州局融媒体中心) 王海(河南中原铁道旅游集团) 张文明(郑州东站12306互联网订餐配送服务中心) 
视频:卫心雨 陈珏文(郑州局融媒体中心) 冯景林(郑州车辆段) 胡强(郑州铁路经济开发集团有限公司)
编辑:侯方怡
审核:张耀云
监制:茹董亚

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