铁路也有自己的“小黄车”,特别擅长“清库存”

文摘   2024-11-18 11:40   河南  

入冬了

小伙伴家里的暖气热了吗?

为了保障冬季供暖

在铁路煤运的重要通道上

有一群“小黄车”

在很努力的工作呢


11月6日6时许,在依山而建的侯月线上,由23台大型养路机械编组成的“黄金战车军团”缓缓驶向磨滩站。当日,中国铁路郑州局集团有限公司郑州工务机械段利用210分钟“天窗”,对侯月线的线路、隧道、桥梁进行机械化清筛、捣固和稳定等综合整修作业。

侯月线是晋煤外运重要的南部通道,每年运输煤炭超过1亿吨。这条铁路穿山跨河,桥隧相连,线路环境复杂,加之车流密度大、运量高,线路设备面临着不小的养护压力。秋冬之交,国铁集团郑州局紧盯季节性安全关键,加大山区设备检修整治力度,为冬季运输夯实设备基础。


6时30分,在磨滩站外的隧道里,各大型养路机械迅速解编,分别驶入指定地点开始作业。清筛机的挖掘链飞速转动,链条上的耙齿把轨枕下的石砟尽数掏出。两条巨大的机械臂将石砟输送至筛分装置,快速筛出稀碎石砟和污泥杂质,并将干净饱满的石砟回填到道床里。

清筛是什么?

当列车驶过时,道床中的石砟相互摩擦,像弹簧一样挤压伸缩,这样就可以将火车巨大的压力均匀分散到路基上,减轻列车的震动和噪音。而长时间的挤压摩擦,会让石砟破碎成粉末,再混合列车上掉下来的煤渣、碎物,大风吹来的泥土等杂物,与水结合凝结成和石头一样的硬块,从而导致道床形成板结,影响线路稳定性。所以,路工务人员会定期对石砟进行清筛,把脏石砟挖出来,筛掉里面的杂物和尘土,再把干净的石砟填回去,保持道床的整洁和弹性。


施工有序进行,隧道里一片热火朝天的景象。作业扬起的粉尘、烟气,都顺着一个方向被迅速抽走,这是大型养路机械车前方的洒水通风车在起作用。通风设备向外抽风,加速隧道内空气流通;洒水作业同步进行,让施工地段保持一定湿度,有效减少扬尘。

自今年侯日通道第二阶段集中修开展以来,国铁集团郑州局通过清筛、捣固、配砟、稳定等作业,有效恢复道床清洁和弹性,改善线路几何尺寸,提升了列车运行的平稳性和安全性。


文图:赵钰佩 王玮 杨松辰 赵彤昕(融媒体中心)杨永欣(郑州工务机械段)
编辑:赵彤昕
审核:张耀云
监制:茹董亚


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