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团结奋斗铁路人 | 陈立春:有“强迫症”的车辆大夫
文摘
2024-11-19 17:44
河南
“陈师傅又发现了一个故障,获得集团公司1万元奖励呢!”
在国铁集团郑州局郑州北车辆段郑州北上发运用车间一班四组待检室里,工友们纷纷羡慕地讨论着。大家口中的陈师傅,今年58岁,名叫陈立春,是一名货车检车员。
货车检车员是火车车辆运用的主要工种,负责对车辆状态进行技术状态检查。一辆车的检查项点有数百个,车辆下部零配件众多,作业空间狭小,对作业人员身体素质和业务能力都有极高要求。其中,车辆连接处,俗称车钩,是一个重点检查的部位。
这次获得1万元重奖,是因为前段时间,陈立春在郑州北上发作业场检查一列列车时,发现一处车钩问题,及时进行扣车处理,
防止了可能发生的事故,获得郑州局集团公司奖励,并被推荐为2024年度郑州局集团公司星耀家园年度榜样人物候选人。
不怕苦、不怕累。1983年,陈立春入伍成为一名飞行员,让他练就了过硬的身体素质,塑造了他坚毅的品格和顽强的意志。他好似患上了“强迫症”一样,只要训练不过关,就一遍遍地练习。
1986年,陈立春退伍后进入铁路,成为郑州北车辆段的一名检车员。他始终以军人的训练标准严格要求自己,沉下心苦心修练基本功,对待每一项任务都极其认真,力求做到尽善尽美。为提高发现故障的能力,只要有时间,他就拿着规章制度反复钻研,一遍遍拆装分解配件,掌握配件特性,总结故障类型。凭着这股劲儿,他逐渐练就了“心中有车辆”的本领,总结出“大面积看异状、细微处看亮点”的快速准确判断故障的方法。
陈立春在其38年职业生涯中从未出现过漏检漏修,被工友们称为“信得过”检车员。
他不仅自身业务能力过硬,还乐于分享自己的经验方法。
他经常在作业间隙,为同事们讲解业务知识,分享发现车辆故障的工作经验,帮助他们提高业务技能。
在他的带领下,班组里形成了一种良好的学习氛围和互助精神。
“干一行就要爱一行,干就干好。我只想把每一件小事做好,要心存感恩之心,爱岗爱自己,幸福都是奋斗出来的!”陈立春说到。
入路38年,从普通检车员成长为业务骨干,陈立春始终保持着高度的责任心和敬业精神,落实标准丝毫不差,完成了40余万辆货车检修,用实际行动践行着对铁路事业的热爱与忠诚。
素材来源:孙文婷 周罡(郑州北车辆段)
编辑:侯方怡
审核:张耀云
监制:茹董亚
http://mp.weixin.qq.com/s?__biz=MzIzMDc4MzI1Ng==&mid=2247759134&idx=2&sn=220a378b574375d0d41fd5abc80c9f44
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