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最近雷克萨斯这波操作可把广东老铁们气坏了！一个大招放出来，直接宣布要在上海金山建纯电独资工厂，预计2027年就开始造电车和电池了。这下可好，特斯拉不再是外企独资造车的独苗了。
广东的车迷们连夜把雷克萨斯4S店的免费咖啡都喝断货了，心里那个委屈啊：“凭啥选上海不选广东？”要知道广东可是养活日系三剑客的娘家，这波操作堪比回老家不带特产。
不过我估计雷克萨斯的策划总监早就看穿了一切 - 隔壁就是宁德时代总部，电车需要“电池自由”，这比靓汤还关键啊！
这波操作野心不小啊 ，既要薅长三角的电池羊毛，又想借中欧班列玩转全球客运。我给大家分析一下这款还没出生的雷式电车的三副面孔：
王炸+：全产业链白嫖术
宁德电池+地平线芯片+苏州毫米波雷达，出门左转就能拼出九成零件，这“Made in China”的操作怕是要让车价跌破海淘价了。
网上都在传国产ES电动车可能比进口版便宜个购置税，成功人士的代步车怕是要秒变中产平替了。
黑化的挑战
可别以为挂着凌志标就能躺赢，这届消费者比公考还难伺候！智驾系统现在和国产品牌比，就像塞班系统对战鸿蒙。网友们都在锐评：雷克萨斯语音助手最大的功能是帮你呼叫人工客服。这波吐槽可真是扎心了。
玄学魔咒
曾经的加价神话遇到电车直接破功，最近上市的RZ系列让销售小哥体会到了被客户反教育的感觉：“你这续航还没我手机待机时间长”。
业内都开始灵魂发问了：当丰田牛的匠人精神遇上特斯拉的OTA速度，会碰撞出怎样的火花？
或者哑火？
2027烫金倒计时
我给大家预测一下，等到雷车国产电车下产线，国内电动市场可能已经卷成天津大麻花了。到时候消费者选车逻辑可能是：
“这车带原装赛博车衣吗？”
“能用积分兑换充电桩求婚皮肤吗？”
“车机系统总不会像渣男承诺那样不更新吧？”
上海土著已经开始畅想了：“以后网约车坐雷克萨斯，叫车备注要马克莱文森音响”。广东靓仔则躺平表示：“呵，以后买雷车不能装Bi说从日本游轮运过来了”。
但有个致命问题尚待解决 - 国产后的雷车，还能在4S店点现磨手冲咖啡吗？这可是直接关系到老板们选车的大事啊！
说真的，雷克萨斯这波操作还是挺有想法的。
虽然来得有点晚，但好在总算是来了。
就是不知道等它2027年下线的时候，国内电车市场是个啥样子。
你觉得雷克萨斯这波操作能打几分？
它还有机会在电动化的赛道上支棱起来吗？
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