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龙年开局就这么惨？1月新能源车市销量出炉，简直是一地鸡毛啊！ 90万辆的批发销量，环比暴跌40% ，这数据看得我直咂舌。
不过冷静分析一下，这也在意料之中。一来春节假期影响，二来新能源补贴政策还没落地，观望情绪重。两个因素一叠加，销量下滑也就不奇怪了。
那到底哪家强？咱们来看看1月销量前十的排位：
比亚迪：29.6万辆
虽然比亚迪环比跌了41.8%，但仍然稳坐销量头把交椅，领先第二名17.5万辆。这就是所谓的“高处不胜寒”啊！不过同比去年还是增长了47.1%，这增速也是顶呱呱的。
吉利汽车：12.1万辆
吉利这次可真是支棱起来了！不仅新能源车型排第二，整体销量更是超过了比亚迪。看来“老东家”的实力还是不容小觑。
长安汽车：6.58万辆
长安这次可是异军突起，一举杀入前三。作为央企造车势力，它这次可真是给兄弟企业一汽、东风上了一课。
特斯拉：6.32万辆
特斯拉作为唯一杀入前十的外资品牌，这成绩也是没sei说的。上海超级工厂的贡献功不可没啊！
奇瑞汽车：5.49万辆
奇瑞这次可真是给我们上演了一出“真香定律”。 同比增长459% ，这增速简直就是坐火箭啊！看来老牌车企在新能源领域也是有两把刷子的。
上汽通用五菱：3.77万辆
虽然环比下滑了63.2%，但五菱在微型车领域的地位依然难以撼动。宏光MINI EV的“神车”光环可不是白来的。
小鹏汽车：3.03万辆
小鹏这次可真是给造车新势力长脸了，销量稳居新势力第一。反观蔚来只有1.38万辆，这差距可不是一般的大啊。
理想汽车：2.99万辆
理想紧随小鹏其后，增程式路线看来还是很受欢迎的。不过问界、智界等品牌也开始跟进这条路线，竞争可不小啊。
零跑汽车：2.51万辆
零跑这匹黑马可真是越跑越快， 同比增长105% 。造车新势力前三的位置，它是坐稳了。
长城汽车：2.22万辆
长城虽然排在第十，但能进前十已经不错了。毕竟从燃油车时代过渡到新能源时代，这转型也不是那么容易的。
除了这十家，还有小米、东风、赛力斯、广汽埃安、蔚来和一汽奔腾的销量也都破万了。不过蔚来这次可真是掉队了，才1.38万辆，连前十都没进去。
虽然1月整体环比下滑，但同比去年1月，不少车企还是实现了大幅增长。奇瑞增长459%、小鹏增长267.9%、零跑增长105%，这些数据可都是实打实的。
虽然1月销量不太理想，但新能源车市的大趋势并没有改变。 我国汽车市场的新能源渗透率还会继续提升 ，这一点是毋庸置疑的。
那么问题来了，面对这样的市场形势，你会选择哪家车企的产品呢？欢迎在评论区留言分享你的看法！
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