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Model 3终于支楞起来了！
特斯拉这回是真的玩大了，8000块的保险补贴砸下来，直接把Model 3的起售价打到了22.75万。
这是什么概念？
要知道当年进口版Model 3可是要40多万呢，这波操作简直是天塌了啊！
不过仔细一看，这8000块的补贴其实也就是个开胃小菜。真正的杀手锏是5年0利息的金融政策。算下来，低配后轮驱动版首付7.99万，月供才2460。这种“零元购”的套路，对于很多年轻人来说简直是太上头了。
那么问题来了，Model 3到底值不值这个价？咱们来好好掰扯掰扯。
硬实力依然很能打
先看看Model 3的三个版本：
后轮驱动版：续航634km，破百6.1秒
长续航全轮驱动版：续航713km，破百4.4秒
高性能全轮驱动版：续航623km，破百3.1秒
这续航和加速，在20多万的价位上绝对是顶呱呱的。特别是那个高性能版，3.1秒破百已经快赶上超跑了，开出去走路都能摇头晃脑。
不过Model 3也不是十全十美。比如那个转向灯设计，把传统的拨杆换成方向盘上的按键，开起来是真的别扭。还有那个屏幕换挡，虽说看着高科技，但用起来总觉得差点意思。
销量依然是老大
尽管吐槽声不断，但Model 3的销量依然很能打。
懂车帝的数据显示，在20-30万新能源轿车里，Model 3可是稳坐头把交椅。
不过最近杀出来个程咬金 - 小米SU7，这个搅局者确实分走了不少Model 3的蛋糕。
降价背后还有啥门道？
特斯拉的降价套路咱们都熟，每次都说是“史无前例”，结果没过多久就被自己打脸。所以这次的8000块补贴，说不定只是个开胃菜。
再说了，特斯拉这么大动作图啥呢？我估摸着，八成是因为新款Model Y要上市了。为了平衡产能，用Model 3来顶一顶销量，这招儿挺高。
再说回价格战。特斯拉一降价，小鹏、智己这些国产新势力立马跟进，都开始搞“零首付”“零利息”的花活儿。这场仗看来是越打越热闹了。
该不该入手？
说了这么多，到底该不该买呢？我觉得吧，如果你本来就盯着Model 3，那这波优惠确实是个机会。22.75万的价格，配上那硬核的性能，还真就是“真香定律”了。
不过咱们也得理性一点。电动车这玩意儿发展太快，今天的“神车”说不定明天就成了“老古董”。而且特斯拉这种时不时就来一波大降价的操作，对老车主来说简直是气得蹦起来。
所以最后还是那句老话：买车跟选对象一样，得看自己需求。Model 3确实香，但未必适合所有人。你觉得呢？这样的车子，你爱了吗？
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