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最近翻到了一张1989年的大卡车价格单，看完我直接懵了！那时候的卡车价格简直离谱，动辄几万上十万的，不是一般人能买得起的。难怪当年开卡车的都是“大哥大”，这玩意儿就是移动的“金库”啊！
来，咱们一起看看那个年代几款经典卡车的价格，顺便聊聊它们的特点：
解放CA-141：三万八千五
这可是咱们国产的骄傲！三万八千五的价格在当时绝对不是小数目。这车啊，那叫一个“硬汉”。 没有助力方向盘，方向盘沉得跟啥似的，冬天还得喝热水才能暖手！你想想，这得是多大的力气才能驾驭它？
这车结实耐用，开了几十年还能跑，绝对是“抗造”的典范。缺点也有，比如那传动轴，半轴螺丝容易松，速度快了底盘就“咣当咣当”的，跟打雷似的，那声音，想想都让人头皮发麻！
后来，解放142出来了，加了同步器，好开多了，不用再两脚离合，省了不少力气，真香！
东风EQ-140：四万三千六
比解放CA-141贵了五千块，这车是老解放的升级版，稳定性提高了不少，也更容易上手。 视线好，马力也大，但底盘轻了点 ，这在当时的路上可不怎么占优势！
你要是拉个超载，那底盘晃悠的，跟坐船似的，心脏不好的估计得吓个半死！这车也有个“秘密武器”，那就是在保证打气泵气压的情况下，可以重载熄火空档滑行，这可是老司机的独门秘籍！
五十铃双排座：十二万五
这价格，当时绝对是“土豪”级别的了！一般人还真买不起，多是公司用的。这价格也不是白花的， 这车的耐用性那可是顶呱呱，据说有人开了四十万公里都没坏过，变速箱都没打开过 ，这质量，真让人羡慕！
就是载货量小了点，只有1.5吨，不过胜在跑得快，噪音小，坐起来也很舒服，简直就是当时的“商务车”标杆。
江淮HF150：六万一
这可是妥妥的重卡！
载重八吨，手刹是绞盘式的，6135柴油发动机，噪音大，速度慢，方向盘重得让人怀疑人生！ 这车啊，开起来那叫一个费劲，起步不好配合，分分钟就断半轴，简直是劝退！
这车抗造，在那个年代，可是不少人的好帮手。
伏尔加2410：十一万三
这可不是货车，但在当时，那也是高档车啊！
想想看，部长级以上才能坐的专车，这地位，啧啧！
它当时就跟后期的皇冠3.0差不多， 坐着舒服，那座椅都是弹簧的，跟坐船似的，晃悠悠的，就是没空调，夏天那叫一个热！
跃进：二万九千八
这车那可是“跑遍天涯海角”的代名词！ 带卧铺，当时那可是相当拉风，就是容易超载坏，容易烧机油，还容易断半轴，发动机冬天还不好启动 ，那叫一个“折磨人”！
但，就算再苦，现在想起来，依然是满满的回忆！
看完这些价格，你就知道为啥当年开卡车的都是“大哥大”了吧？那可是妥妥的“移动金库”啊！不是闹着玩的，这可不是现在动不动就几百万的豪车，但对于当时的很多人来说，这可是他们一辈子的积蓄才换来的宝贝啊！
“方向盘一转，给个县长都不换”，这句话可不是瞎说的。在八十、九十年代，卡车司机这个职业堪比当时的“铁饭碗”，基本每个月收入“上万”，那个年代的万元户是极少、极少的，可不少卡车司机就在其中！
时代在进步，以前开过的车都慢慢“退休”了，有的甚至几款车都看不到了，但是在老司机的心里，它们永远是传奇。
你对这些老卡车有什么印象吗？要是你穿越回80年代，你会选择哪款卡车？
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