从“互崩”到“鲨人”,再论“车友群”的危害
文摘
2024-10-27 16:13
江苏
前几天，一个小米车主到摩托车微信群找人崩直线0-100加速，在群里吵骂起来，发展成现实冲突,最后闹出了人命。看了聊天记录，你会发现平时调侃车友的“好色”、“狗头”、“折腾”、“狂妄”、“列菜单”以及“煽风点火”这些要素全部拉满。套用别人总结好的事发经过，大致是：23岁小伙康某，打工攒了点钱，付了笔首付，贷款去小米公司买了辆国产新车，这个康某某，摸着银丝般动人的线条，踩着丝滑的油门，有一种说不出来的自豪感，迫不及待的想和人分享。于是，就在机车群里，发了一句，有没有人崩一下？想不到有一个南通卖客房布草的，当着上百人大群面，无尽讽刺的小伙。对于一个血气方刚的小伙，这个世上第二厉害的武器是女人，而第一厉害的则是“老登拿我不吃劲”，于是，故事的结局就是这个康某某开着su7，带着刀子，去了机车集聚地，决一死战。。。鉴于我混群的时候因为意见以及价值观不和也被类似于始作俑者的人喷过“我03年的你93年的你会比我早死十年”以及类似于“客房布草”那种煽风点火言论的教唆，所以从去年开始，我就不再沾惹那些是非了。同时再把以前写的关于对于“车友群”的看法贴出来，我也不想总是但复读机，但事实就是：说来说去，国内车友群差不多分为三类。现在有一些群聊大环境：人均赛车手，人均XXX会员，人均200马力+，人均“干死XX”…这个出了必买，那个出了肯定买买买，实际上这些人兜里只有不到一万块，然后用花呗之类的再凑一点钱买台206什么的出去了说自己买这车无关于金钱，是信仰，你看XXX车评人说这个车牛逼，那个是真懂车的，然后“燃油车已死”，“情怀”，“赛道是我的信仰”。我觉得一群人认知程度到这样，已经不是群聊了，而是一个教派。“请问哪位老铁有Xx的中缸？”红包发出去秒被抢光，问题无人回答；“请问原厂打涡轮多少压力比较合适？”红包发出去秒被抢光，问题无人回答；“谁有赛车椅支架？”红包发出去秒被抢光，问题无人回答……然后开始发黄图了，内容比P站的“亚洲自拍区”质量还低，看两眼可以戒色，真的。
我理解在一个极度压抑的环境下那些车友为什么那么色？但是如果都是恶俗低俗且难看的东西，那么请问这种群有存在的价值吗？
古有“三个和尚”，今有“三个反骨仔”。但凡一群人凑在一起，谈资无非是说人坏话。什么XXX车评人是大傻逼没有我懂车，某某人的车全是渣比蛋，某某某又撞车了balabala。隔着手机屏幕都能想到猥琐男们嘲笑别人时的眉飞色舞。那么试问，你怎么保证有一天你不翻车不沦为别人的笑柄？作为一个完整的人类，健全的个体，不仅需要慎独，还需要慎众。现在有一些人，以害人以及看别人过的不好为乐，眼里没有一丝尊重，偷拍别人，然后自爆装备，以寻求自己多巴胺疯狂分泌带来的高潮感。法国社会心理学家古斯塔夫·勒庞创作的社会心理学著作《乌合之众：大众心理研究》中说：人一到群体中，智商就严重降低，为了获得认同，个体愿意抛弃是非，用智商去换取那份让人备感安全的归属感；群体只会干两种事——锦上添花或落井下石；数量，即是正义。我觉得如今的车友群完全符合以上特质。那么你作为“爱车之人”，你精心去改车，去试着跑，到底是为了当小丑被心理按摩哗众取宠还是实打实的提升自己使自己快乐？这个问题是不是应该好好去思考一下了？
