什么样的“车评人”最讨厌？
文摘
汽车
2024-10-16 15:24
江苏
自媒体时代，流量为王，只要你有流量，就能赚到钱。但大部分属于被“投喂”的那个群体，且很多人真的根本不知道自己喜欢什么，更多是纯粹是跟风寻求认同。比如每天在网上说着这个出了必买，那个出了肯定买买买，实际上这些人兜里只有不到一万块，然后用花呗之类的再凑一点钱买台某某车型什么的出去了说自己买这车无关于金钱，是信仰，你看XXX车评人说这个车牛逼，那个是真懂车的，然后“燃油车已死”，“情怀”，“xxx是我的信仰”……这些说辞都是那些“xxx”教的……不知道赤裸裸的揭穿是不是会让对面立马破防？比如我知道自己长的丑，我就多发文字少出镜，因为我知道男人是要对自己的长相负责的。并不是说你得天生帅过吴彦祖，而是不管你天生颜值如何，你得懂得自律和讲究干净卫生。这一点，它们大腹便便一身邋遢，目测做不到，而他们却又是公众人物，是不是可以说，大众已经进入了审丑的时代呢？
但凡你对车子有一些研究，你不仅仅是觉得这些家伙的视频内容很不饱满，而且十分恶臭。其中不乏完全物质化的价值观，商品化女性，甚至到了后期说的东西基本与车无关。排除现在流量快餐文化，我觉得90%冲着车来的受众不是特别Care你今天吃了如何的大便，日的批是包子蝴蝶还是鲍鱼状的批，而是想像海绵一样汲取到一些干货，这恰好是那些人所没有的。大概六七年前，二手车市场里面不说“万元”，两三千甚至是千八百都能淘到宝贝的，例如夏利、派力奥，323，菱帅（包括蓝鸟）这些车都是非常非常便宜的。直到这些群体的横空出世，以“自己的情怀”跑去二手车市场大肆炒作，现在这样的蓝鸟可能都要10000：可是这些家伙炒完了也不知道降降温，拍拍屁股不说车了继续日批去了，留下混乱的市场价，一群被洗脑的车商和粉丝，真当国内市场是旱厕，是粪坑，拉完了根本不冲水的。
“一粉顶十黑”这个概念在篮球圈和饭圈永远不过时。车圈自媒体也是一样。但凡是他们的粉丝都十分喜欢输出那些本来就被带歪了的观点，但凡看见车就是这个多少多少马力，马力就是衡量性能的标准。完全忽略掉操控，悬挂调教，车重以及前后配重等等一系列决定性能的因素。关键是这类人特别喜欢输出（或者说是指点），你不想理他们都不可以。到了最后，还不忘来一句“我推荐你去看看XXX哥”。好吧，大概观点与他们站在对立面也算是十恶不赦吧？我觉得如果能够流畅阅读中文，还不如找本汽修书看看，那个都比观看XXXXXX说车能收获的多的太多。至于狗头车神，那永远是可退可进的挡箭牌。
