2024年11月18日，华盛橡胶集团旗下的和达橡胶新建的高性能轮胎绿色5G数字工厂，首条乘用车轮胎成功下线。
更令人震惊的是，该工厂从设备入驻调试，到投产只用了不到2个月的时间。
2个月投产，华盛速度改造广饶老厂
或许和达橡胶对不少人来说还是有些陌生，但是如果提到其前身+吉星轮胎工厂，一定会有人大呼——原来是它！
2005年到2019年之前，该轮胎厂的归属权曾为“富甲一方”的恒宇科技，但是该轮胎厂的经营在2015年后因为各类纠纷陷入停滞。此后，恒宇科技旗下的轮胎厂和品牌被一部分一部分地变卖，转手。
华盛橡胶收购了恒宇橡胶开发区工厂，并将其更名为和达（山东）橡胶科技公司，产品中涵盖了永泰的主打品牌DURUN（盾轮）。此外，该工厂还生产另一品牌KING BOSS（至尊宝）。
该工厂在华盛的运营之下逐步恢复活力。随着全球轮胎市场对中国轮胎需求的进一步提升，华盛也有了产能扩张新需求。因此，在看到此前属于恒宇科技的资产以2.05亿元的价格挂牌出售时，华盛集团旗下的路博橡胶科技有限公司便将这一产能纳入囊中，纳入到和达橡胶科技有限公司的运营之中。
按照此前的资料显示，该工厂原本的产能为年产800万条半钢子午线轮胎。而除了收购所需的费用，华盛橡胶对该工厂还进行了超过15亿元的投资。在9月完成对该工厂的收购后，华盛橡胶迅速在这里开启了产能升级。
2024年9月18日，华盛橡胶开始对该工厂进行升级改造，11月18日首条轮胎诞生——从升级到产品下线，华盛只用了不到60天的时间就让一家广饶老轮胎厂“焕然新生”。
广饶轮胎基地的“未来工厂”
除了生产高端乘用车胎，华盛橡胶还为这里赋予了新的使命——黄盛橡胶“未来工厂v2.0”。未来，这里生产的轮胎不仅是市场中的佼佼者，其制造流程也严格遵循可持续发展目标，利用5G技术实现轮胎的智能制造。
据介绍，升级后的和达橡胶高性能轮胎绿色5G数字工厂将主要生产 ROADBOSS（路博）品牌的 高端新能源汽车专用轮胎、高端出口轮胎产品以及自修复和静音棉轮胎产品。
随着全球高端轮胎市场需求复苏，华盛橡胶也将借助这一高端轮胎产能持续拓展全球市场份额，提升品牌在全球高端市场的影响力。
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