对伦敦的最初印象并不怎么好，有当初写下的文字作证。但随着慢慢了解和习惯了她的公交系统之后，好感度也随之增加。
初到伦敦
（这是到伦敦当天写的。没写完，因为房间没空调，热到无法静下心来）
今天早上六点多就到了伦敦。飞机下降时从空中瞄了一眼窗外的伦敦上空，感觉很一般，天不蓝，云不白。这让看惯了新西兰的蓝天白云的我，很是不屑，连拍照的欲望都没有。
机场内一景。两幅女王头像是由许许多多无名人士的头像拼成的。
因为入住时间在下午3点后，提前入住得交30到60英镑不等的费用，所以干脆就先去心心念念的大英博物馆看看吧。从机场出关后，偶遇一位广西柳州的男士，他也和我一样打算先去博物馆看看。两人在地铁的行程图上研究了半天，也没搞清楚大英博物馆在那条线上，这么重要的地方，居然在行程图上都看不到标识，有点匪夷所思。问了几个工作人员，他们似乎也不清楚我们应该怎么买票。给我们的印象是，工作人员只熟悉他们自己份内的业务。只好求助谷歌地图，并按照谷歌指示，买了第一段行程的地铁票。柳州男士的几张卡都不能用，售票机不收现金，只好用我的卡帮他买了，他再把现金给我，这又让我们感叹国内地铁站的服务之周到。好不容易把票买好了，找站台却也不易。伦敦机场的地铁站有好多个站台，我从头顶的电子屏幕上找我们那段路的站台，指示并不清晰，隐约看到似乎是第三站台。第三和第四是同一个入口进去。为了保险，进去之前我又拿着票问入口处的工作人员，那人随便一看，就指着四号站台。我有点奇怪，但想着他应该不会搞错吧。同行的男士就更加坚信我们应该就是四号站台。好吧，那就去四号站台。
车厢里座位比较多，这点比我们好。
坐了几站，我还是不放心，就让柳州男士去看看车门上方的路线图，自己随后也问了我邻座的一个本地人。我们果然坐错了。几个人同时告诉我们可以从下一站下去，再坐其他线路。我的经验是应该反方向回到机场，然后再从三站台坐到我们要去的站。但柳州男士建议从这个站出去再说吧。那就出去呗，反正我们不急，今天能把他们的交通系统整明白就可以了。既然票是另外一个站的，这个站肯定是出不去的。于是又去找人开闸放我们出去😂。
我们是在伦敦维多利亚站下来的，这里是一个交通枢纽，各种交通工具都在这里集中。建筑看起来有点年代感了。但一点不觉得过时。在这里休息了一下，我顺便吃了个早餐。柳州人的卡还是不能刷，现金不收。
这回我们选择坐公交车去博物馆，谷歌上写得很清楚，38路。但我不知道从哪里得来一个信息，可以买一张七天内使用的车票，免去每次乘车买票的麻烦。于是，为了这个七天票，我们又跑了几个地方，被指示到这里那里，都没买成。也不知道到底有没有七天的票😂。最后，一人买了一张当天可用的票，6英镑，终于坐上了38路公交车。为了保险，问了两个正在聊天的司机，是不是可以去博物馆，回答说是，我再问，在哪一站下呢。心里还觉得这问的有点多余。所以得到的回答也模糊，意思是很多人都去那里，你到时候就知道了。那一定是有个叫着大英博物馆的站吧。把行李放在一楼，我们两上了二层游览。
一边看街景，一边和同行人聊天。他去过不少欧盟国家，他的卡在那些国家都可以用，不知道为什么来到英国居然用不了。我一边留意着“大英博物馆“这个站名出现，但并没有。直到有个叫”博物馆路”的站名，我马上遣柳州男士下去问我们是不是在这里下。果然，差点又错过了。下车之后，还是没看到有“大英博物馆”这样的指示牌，只能按照司机指的方向走，原来大英博物馆藏在一条好窄的路上。柳州人说这跟他的印象不一样，不知道他是什么印象。花了10刀，把行李寄存在博物馆附近的小商店里，比起提前入住，还是便宜了不少。
（排队休息的长腿美女）
排了将近一个小时的队之后，来到一个安检区（不能拍照，所以无图）。以为开包检查这种事情，除了机场安检，就只有我们才有呢，原来大伦敦也一样。因为柳州朋友下午还要赶往另一个城市，没法跟我慢慢逛，所以进去之后，我们就分开了，各看各的。
前面之前写的，现在再补充说明一下。到达伦敦后的第一天，在各种稀里糊涂中度过。到达入住的地方，发现其不仅离市中心很远，而且非常偏僻。方圆一公里之内只有一家麦当劳。所以第一天在伦敦的晚餐，就是麦当劳，而且很难吃。第二天继续去博物馆，但公交车站附近没有卖票的，自然就买不了一日票了。跟司机说，我买不到票，又没公交卡，咋办呢？司机很无语，说我这不卖票，你没票不能上车的。得亏一个乘客很友善地告诉我，我可以直接用我的银行卡刷卡，跟他们用公交卡一样的效果。据说比买一日票更便宜，后来的实践证明，确实如此。然后跟这个本地姑娘聊了一路，抱怨伦敦的热，公交车没有空调，酒店住宿也没空调，城市里人多，别多，很嘈杂。等等。这姑娘还挺好，听着我的各种抱怨，理解着，也解释着。她说，因为伦敦天热的日子并不多，所以他们的房间、公交车一般都不装空调，保证有暖气就行。而我到达伦敦的那两天，正好是气温比较高的日子，27、8度。平时即使是夏天，也都在20度左右。果然，等我在周边城市游完，再回到伦敦的时候，这几天气温就没有超过21度，舒适得很。但因为第一个入住的地方确实很不好，大厅装了空调，很凉快。而我的房间下午晒一下午，等我在外面转完回去，房间里像桑拿一样，不通风。房间的温度比外面还高好多。所以就提前退房了，幸好他们还算不错，同意把那两天的租金退给我。所以，就修改了原来打算先在伦敦呆一周再去其他地方的计划，改成先去其他地方，转完再回到伦敦，继续逛伦敦。
“大伦敦”的大交通
前后在在伦敦呆了五个晚上，印象最深刻的是伦敦的交通之发达，不愧为大伦敦的大交通，方便程度远超国内任何城市。可能全球大城市，只有日本东京能与之相比吧。我没去过号称世界第一大城市的纽约，没有发言权。但美国的交通是建立在私家车的基础之上的，她的公交系统肯定不能跟伦敦比。日本的新干线很发达，东京的公共交通也非常繁忙。虽然也体验过半个月，但我没有那种非常深刻的印象。而在伦敦，甚至伦敦以外，对其方便快捷的交通系统印象深刻。伦敦交通，有几个特点，种类繁多，转换自如，选择公交系统出行的人特别多。
先说飞机吧。伦敦市的机场就有六个，而城市面积更大的北京，也就三个机场吧，而且其中一个还是很小的机场，航班没几个。伦敦的国际大机场有两个盖德威克和希斯罗，全球各大城市的航线都有。我们国内到伦敦的航班基本上是飞这两个机场的。其他机场四个机场我只体验过卢登机场，从伦敦往返爱丁堡。从伦敦市区到卢登机场三十多公里，有一条火车快线到达卢登机场附近的火车枢纽，然后再通过一条专门的轨道交通直达机场，很是方便。卢顿机场不算大，跟国内的二三级机场规模差不多，但吞吐量超大，甚至乎，我从没见过一个机场候机厅的拥挤程度，跟我们春运期间的火车候车室差不多了，只是环境好很多。
候机大厅一座难求，幸亏航班起降也快，座位的轮候时间很短。值机之后，航班的登机门并不清楚，所以大家都紧盯着候机大厅的大屏幕，随时了解自己的航班的登机口。一旦安排妥当，大家就呼啦啦朝那边走。爱丁堡机场的情景也类似卢顿机场，只是那边多了一些国际航班。卢顿机场也有国际航班，但只限于短途，以及廉价航空公司的航班。
伦敦的上空很繁忙，这个我前几天很有体会。二次再进伦敦，我的住处位于伦敦的城市机场不远的地方，天空中几乎就没有停歇过。在楼顶的天台上遇到一个印度邻居带着孩子在上面玩儿，她说她有时能同时见到五架飞机挂在天空中。
这两座楼的夹缝里，经常能看到飞机飞过，感觉很近，可惜我拍成功一次😓
曾经在网上看过一些关于伦敦上空飞机擦着楼顶飞过的视频，我以为那只是特殊效果，原来真是如此。只是我来不及拍摄，等我发现它就在我头顶的时候，再拿出手机，它已经飞远了。 拥有六个机场的伦敦，应该是航空应用的霸主了。
