时隔四年，又一次自驾在通往皇后镇的路上，从开始的忐忑，到应付自如，不过一个小时而已。老司机到底还是老司机😜
从但尼丁到皇后镇，相当于从东到西，横穿了新西兰南岛南部。有将近三百公里的路程，全程“高速”，导航显示耗时三个半小时。之所以打引号，是相比国内的高速公路而言的。新西兰的“高速公路”充其量相当于国内比较好一点的县道，连省道都比不上。除了靠近但尼丁十几公里的地段双向四车道之外，其余路段基本都只是双向两车道，而且中间没有隔离带，偶尔可以借对向车道超车。只在每十公里左右的地方，提供一段一公里左右的超车道，变成双向三车道，一边是两车道，另一边仍然只有一个车道。但就是这样的道路，速度仍然可以达到100公里每小时，甚至120以上。这就是名副其实的高速了。所以，可以想象一下，在这样窄的道路上，车速去到100公里时速，是怎样的体验😅。一开始，确实非常忐忑。因为新西兰的交规和方向盘的位置都跟国内相反，虽然以前开过，有经验，但心里还是紧张的。刚离开但尼丁的时候，我给自己定了规矩，就在70公里时速左右吧。但很快就提高到80，半小时之后，标准提高到100。在这样的道路上，车速太慢，是很不好开的，总得给后面的车让路，否则你就会压住一堆车，甚至人为造成堵车。在没有超车道的地方让车，也是一个技术活，不小心就开到沟里去了。让过几次之后，我的车速也变快了，无需专门让行，遇到超车道，自觉靠左行就可以了，后面的车会“呼”的一声从右边冲出去。新西兰的高速限速100，但很多车其实都超速，也没有摄像头一说。所以，车技和遵守当地的驾驶文化，都非常重要，那是保证你和他人的安全的法宝。
路上的风景很美。但就自然而言，跟中国西部的风光差不多：高山，草甸，飘带似的道路，怪石，牧场，羊群……等等。走过了各条进藏线，翻过了新疆葱岭的我，对于这一路的景色只有熟悉之感，并无惊艳。不同之处，在于人文。小镇，就是人文。
今年的秋天比四年前来得早，同样的时间，皇后镇的景色完全不一样。用中国的农历来计算，可能更加准确。
皇后镇公园一角。跟国内公园一样，也有很多游玩的地方，大人孩子，玩得不亦乐乎！
左边的红色建筑，是奥塔哥大学商学院在皇后镇的一部分校区。看到奥塔哥大学的标志，感觉亲切。
在皇后镇的三晚两天，其实大部分时间在购物。第一天天气很好，第二天就开始下雨，直到我离开，一直都是烟雨朦胧。
烟雨蒙蒙下的皇后镇，充满仙气。
皇后镇的商业也十分发达。相比但尼丁，这里更加接近时尚潮流。各种大牌服饰，大都能在这找到专卖店或者专柜。而但尼丁，却只有护肤品还可以与国际接轨。服饰品牌，就少的可怜，除了一些普通的户外服饰，以及一些小的服装店铺以外，没有几家像样一点的服装店。款式基本都是千篇一律。害我连一件看得上的睡衣都没买着，跑到皇后镇才找到。所以，在但尼丁市中心呆了将近一个月之后，来到皇后镇感觉终于与世界接轨了，终于可以实现穿衣自由了😂
第二天，冒雨跑到皇后镇的另一个区域把出发前一天晚上才拿到的二手车过户了。刚到车管所的门口，看着排着长龙的车队，有点发怵。找个地方把车停下，看看情况吧，心里想着还是回但尼丁过户算了。车行的人的鼓励说排队的是交税，我只需过户，不用排队。果然，进去之后，几分钟就办好了。只需要看一下护照，和车行提前填写的表格，交9块钱，就完事了。快到让人怀疑人生😅
因为在皇后镇停留的时间比较短，上次去过一下且被惊艳到的箭镇，这回没有去，想留待下次专门住几天。
但在往返于但尼丁和皇后镇的路上，两次进入另一个精致小镇Clyde，加起来停留的时间，也有大半天了。当然这也是不够的，下次还得来住几次，可见俺对这个小镇的喜爱。Clyde离皇后镇一个小时车程，与皇后镇的热闹喧哗完全不一样。四年前，我们曾经在这里住了几晚。朋友安排的行程满满当当，没来得及好好逛逛她的大街小巷。其实clyde很小，没有大街，全部都是小巷。她坐落于中奥塔哥Clutha河畔，是一个颇有历史的小镇。
Clyde的历史，是新西兰南岛淘金热的缩引，从初期，到鼎盛时期，再到最后一个淘金者离开，Clyde承载了一个时代的故事。
这是一个华裔写的他家祖先的故事。祖先姓Wong，祖籍广东台山。1869年来到Clyde，作为一个调解员受聘为当地的警局，主要从事当时的华人矿工的官司协调、权益保护等工作，一直到去世。去世后，葬于Clyde公墓。他家六代人，均生活在这里。新西兰的淘金热是在澳大利亚淘金热之后，被后者带动起来的。而华人劳工则是新西兰淘金时代的主力大军。数以千计（鼎盛时期甚至近万名）的华人劳工，怀揣着发财梦来到新西兰南岛，以他们的勤奋和天赋，赚得一家人衣食无忧，回乡置业。据说，广东开平的碉楼，就由此而来。
这个更让人唏嘘。中间这个人是当时Clyde的华人殡葬业的头。负责把死去的华人矿工的棺材运回他们在中国的家，让他们落叶归根。1902年十月的一天，一次转运了488副棺材！图片上方是关于尸体保存，以及棺材转运之类的条律。据说，在当时，七个华工当中，就有一个人死在矿上。
最后一次护送金子离开。
十九世纪末，勤奋而有天赋的华人劳工因为被嫉妒以致被排挤，最后只剩几百人继续留在南岛淘金。新西兰的淘金史，也伴随着华人劳工的辛酸泪。
如今的Clyde，除了在博物馆，已经看不出当年淘金的一点痕迹，那些曾经因淘金翻沙而满目疮痍、灰尘滚滚的地方，如今已完全被漂亮优美的风景取代。河水清澈，绿树环绕，Clyde成了当地人休闲旅游的很好去处。我出发的那一天，其实并不记得会经过Clyde，直到看到公路边那个大坝，才猛然想起，这不就是我们曾经到过的地方吗？于是离开主道，拐进了Clyde。
Clyde大坝
那天正好是复活节，好多本地人在Clyde游玩，甚至封闭了主街上的一段路，车辆不能进入。
Clyde的房车营地。这个营地停的大部分是拖挂房车。在来的路上，也遇到很多房车，绝大部分是拖挂房车，看来这里的人更喜欢这种房车。
石头房子后面的院子
