靠房子收租不稀奇了，猎德大爷又开启了新剧本：靠车位收租。
楼市君收到粉丝爆料，猎德大爷一口气买下荔湾300个车位，当上了荔湾最大的“车位包租公”。
这么炸裂的操作，到底真假？楼市君替大家去看了。
壹
据中介介绍，这批车位位于荔湾一个二手住宅小区，叫中国铁建荔湾国际城。
小区大概2011年左右拿地，分A区和B区建设。
最近拿出来卖的车位，A区和B区各100多个，累计350个左右，接待点就是下面的客服中心。
重点来了，猎德大爷买下300个车位，到底真假？
中介表示，确实有这事，不过不是一位猎德大爷买，而是村里几个大爷一起买的。
果然“你大爷还是你大爷”，收租模式已经从房子延伸到了车位。
中介透露，大爷们拿下的车位折合13.8万一个，比小区最早一批业主买的21-22万/个便宜很多。
300个车位算下来，总价超过了4000万。
大爷买下后就交给第三方公司出租和管理，一个车位一个月实收800元。
按季度一次性给三个月就是2400元，一年就是9600元，算下里投资回报率接近7%。
中介还强调，相比房产，投资车位最明显的优势是总价较低，且不用费力装修，包出去省心省力，立马就能看到回报。
更重要的是，这批车位还是一手的，有独立产权，买下大概2个月就能拿到红本本。
朋友们不妨添加楼市君微信，以后吃瓜不迷路，下面还有精彩剧情，咱接着看。
贰
可能有人好奇，十几年的二手小区，怎么还有一手车位拿出来卖？
据了解，这批车位属于“工抵车位”，跟工抵房是一个性质的，都是开发商用来抵押工程款的，也是价格相对便宜的原因。
这批车位大概2012年抵给工程方，不过当时并没有办理过户，所以现在车位的产权还是在开发商名下。
买卖合同是跟开发商签，属于正规的流程。
猎德大爷买这么多车位背后的逻辑，中介提到两点：
1、小区不近地铁出行开车居多，有车位需求。
荔湾国际城与1号线、广佛线地铁站直线距离都在1.4公里左右。
为了方便出行，附近很多小区业主家里都有车，对车位的需求比较大。
2、小区入住率接近90%，车位好租。
另外，荔湾国际城是十几年小区了，入住率高达90%，一个成熟的小区。
楼市君去看的时候，负二层车位的空置率确实很少，私家车位和临时车位，都停得七七八八了。
中介表示买车位投资的人很多，除了猎德大爷这种大单，还有投资客一次性买10套的。
叁
回报率接近7%，买的人又这么多，是不是香饽饽？
先别头脑发热，大家看完以下三点再做决定。
1、目前剩下10套左右，可选择不多了。
中介表示，现在A区那边已经卖完了，B区负二层剩下大概10套左右，能选的有限。
而且部分车位还是靠墙或挨着承重柱，停车比较考验技术。
2、14.8万只是“裸价”，实际落地可要15.7万。
更重要的是价格，中介表示现在在卖的都是14.8万一个。
除了这个明面上的价格，还需要像买房那样交维修基金和税费，加起来接近6000元。
另外还有每个月120元的车位管理费。
如果你家是电车，加装充电桩也要3000元左右。
买来自用的情况下，带充电桩实际落地价格是15.7万（不含管理费）。
这个价格虽然比买同小区二手车位便宜很多，但裸价比周边二手车位贵了3-4万左右，产权年限还差不多。
3、合同2年一签，有变数可能26年才回本。
如果买来投资，这里会安利你交给运营公司管理，每个月返租800元，管理费和后期装充电桩的费用都由运营公司出。
收益率大概是9600元/年÷14.8万*100%=6.49%。
算下来预计15年左右就能回本，车位目前还有37年产权年限，那么剩下的22年都是净利润。
看起来是不是比优质的理财产品还暴利？
不过要注意，运营公司的合同是2年一签，2年后还会不会续签很难说。
假设不续签的情况下，业主想租800元/月恐怕有点难，毕竟同小区和周边小区车位放租才400-500/月。
