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引 言
在快速变化的时代背景下，企业面临着日益激烈的市场竞争和成本压力。为了保持竞争力并实现可持续发展，降本增效成为了企业不可或缺的战略选择。然而，传统的降本增效方法往往局限于优化现有流程和削减成本，难以带来突破性的变革。因此，我们需要一种全新的思维方式来应对这一挑战。
“打破常规，质疑传统”不仅是一种勇气，更是一种智慧。它要求我们跳出固有的思维模式，重新审视现有的业务流程、管理方法和技术应用，从而发现隐藏在常规和传统背后的巨大潜力和机会。通过打破常规，我们能够开创新的降本增效路径，为企业带来实质性的改善和提升。
本文将探讨如何运用“打破常规，质疑传统”的新思维，在降本增效方面取得突破。我们将分析传统方法的局限性，介绍一些成功的案例，并提出实施新思维的具体策略和建议。让我们一起踏上这场降本增效的创新之旅，探索企业更美好的明天。
提纲
01 马斯克的“归零思维”
02 垫层厚度优化带来的启示
马斯克的“归零思维”/有得管理分享汇
“归零思维”是一种独特的思维方式，它要求我们将自己视作初学者，放下原有的知识和经验，以全新的视角去理解和解决问题。
这种思维方式源于“空杯”心态，即抛开一切先入为主的观念和习惯，以更加开放和接纳的态度去面对新的事物和挑战。
在归零思维中，我们需要做到心中无我，不被个人的主观意识和偏见所束缚；眼中无钱，不被物质利益所左右，专注于问题本身；念中无他，不盲目比较和跟风，保持独立思考；朝中无人，不依赖他人的评价和认可，坚持自己的判断和选择；同时，保持学无止境的态度，持续学习，不断进步。
在实际应用中，归零思维意味着在面对问题时，我们需要放下已有的观念和解决方案，重新审视问题本身，从而找到更加创新和有效的解决方法。这种思维方式有助于我们摆脱固有思维的限制，发现新的可能性和机会，实现个人和组织的持续发展和进步。
归零思维不仅仅是一种思考方式，更是一种勇于挑战自我，追求卓越的生活态度。它鼓励我们不断追求更好的自己，勇于放弃过时的观念和做法，以全新的视角和方法去应对生活中的各种挑战。
在这个过程中，我们不仅可以提升自己的思维能力和解决问题的能力，更能够发现生活的美好和无限可能。
在电动汽车领域，马斯克以他独特的归零思维方式，成功地降低了特斯拉电车电池的成本，推动了电动汽车的普及。
马斯克没有将高昂的电池成本视为理所当然，而是从零开始审视这个问题。他深入剖析了电池成本高的根本原因，发现并非仅仅因为原材料昂贵，更重要的是原材料的组合方式和生产流程存在优化的空间。
他敢于打破传统的生产方式，不满足于依赖供应链提供的产品。相反，马斯克决定自建电池工厂，研发电池的核心部件。这种垂直整合的生产模式，使得特斯拉能够更好地把控生产过程，进而降低成本。
在技术创新方面，马斯克也展现了归零思维的魅力。他不断推动电池设计的创新，从18650型号到2170型号，再到最新的4680型号，电芯的尺寸逐渐增大，能量密度和功率也不断提升。这些技术创新为降低生产成本奠定了坚实基础。
正是通过这种归零思维的方式，马斯克在短短几年内就成功地降低了特斯拉电车电池的平均价格，降幅高达80%。这一成果不仅让特斯拉的电动车更加亲民，也为整个电动汽车行业的发展注入了新的活力。
马斯克的这一成功案例，充分展现了归零思维在解决实际问题中的巨大威力。他通过重新定义问题、打破常规、推动技术创新，实现了显著的降本增效成果，为其他行业和企业提供了宝贵的经验和启示。
垫层厚度优化带来的启示/有得管理分享汇
贵阳某项目地块地下室筏板混凝土垫层原设计做法为 100.00 mm 厚， C15 混凝土，为贵州省内各设计院出图基础垫层一般常规做法。
拿到图纸后，项目成本经理开始思考两个问题
第一个问题是垫层的作用是什么？
第二个问题是为什么是100厚，是否可以优化？
带着这两个问题，该成本经理翻阅了大量资料，发现筏板混凝土垫层作为地基与筏板之间的过渡层，主要作用为：
（1） 作为基础底板筋的保护层，使基础底板筋和土壤隔离，确保基础底板筋的有效位置，通过调整厚度弥补土方开挖的误差，使底板受力在一个平面；
（2） 方便施工筏板混凝土垫层之上的防水层；
通过查阅该项目的地勘报告，地块开挖至基础底板标高均为中风化白云岩，地质情况较好。
因此对于本项目而言，地块筏板混凝土垫层的作用，主要为方便施工筏板混凝土垫层之上的防水层，而不是作为基础底板筋的保护层，使基础底板筋和土壤隔离，确保基础底板筋的有效位置，通过调整厚度弥补土方开挖的误差，使底板受力在一个平面均匀的中风化白云岩可以保证底板受力在一个平面。
因此成本经理提出是否可以将筏板混凝土垫层由 100.00 mm 优化调整为 70.00 mm 厚。
优化建议初始提出时，施工单位持反对意见，提出
70.00 mm 筏板混凝土垫层施工难度大、损耗大。
为了说服施工单位，打消对方的顾虑，该成本经理市场调研摸底周边类似品质项目的筏板混凝土垫层做法，发现不少项目是有 70.00 mm 施工先例。
经过反复讨论，成功说服施工单位，最终各方达成一致意见，筏板混凝土垫层由100.00mm 优化调整为 70.00 mm 厚施工，修订清单工程量， 实现降本 18.98 万元 。
结语/有得管理分享汇
在当今这个日新月异、竞争激烈的时代，降本增效不再仅仅是一种选择，而是企业发展的必由之路。
通过打破常规、质疑传统，我们能够发掘出隐藏在常规背后的无限可能，为企业带来新的生机与活力。
正如特斯拉在电池成本上的革新所示，只有勇于挑战现状，才能开创出降本增效的新局面。让我们拥抱这种新思维，以更加开放的心态和创新的视角，引领企业走向更加美好的未来。
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