声明：不是推荐，个人观点，仅供参考，不能作为交易依据。
2023年1月11日舵手写过一篇看好小米的文章：为何看好小米汽车？
感兴趣的可以打开链接，或者到舵手个人公众号 股民读书会 里查看历史文章。
昨天舵手在强周期缠论直播间 股市早报 里说了看好快手的理由，周末语音总结里再详细阐述。
这里不是推荐个股，只是观点和维度的分享。
舵手看好快手的理由从4个不同的维度来阐述，大家可以作为一个框架性的参考。
1、市场环境。
快手在香港上市，目前港股处于估值较低阶段，恒生指数日线和周线已经开始走上涨结构。
整体环境而言，位置低、估值低、风险低，胜率大。
2、基本面。
2021年，快手营收810.82亿，同比增长37.95%。
2022年，营收941.83亿，同比增长16.16%。
2023年，营收1134.7亿，同比增长20.48%。
2024年前三季度营收915亿，同比增长13.11%。
近4年营收持续两位数增长。
2021年快手净利润负780亿，2022年净利润负136亿，2023年净利润63.96亿，2024年前三季度净利润113.7亿。
业绩扭亏为盈，已经持续6个季度盈利，净利润增长很快，度过了高投入期，进入业绩回报期。
3、技术面。
快手2021年2月5日在港交所上市，发行价是115港元，高点是2021年2月16日417.8港元，自此一路下跌，2022年10月28日低点是31.75港元，最大跌幅92%。
快手周线图：
快手周线图从2021年8月以来，已经底部盘整三年多了，价格在47港元附近。
周线看2022年10月28日31.75港元是周线缠论1买，
之后这两年不涨不跌，可涨可跌，处于缠论中阴阶段。
快手日线图：
日线看目前是上涨结构缠论4买位置。
4、回购。
2023年5月22日公司公告，公司董事会于当日决议自该公告日期开始至2024年将举行的股东周年大会结束为止，不时在公开市场购回本公司股份，总金额不超过40亿港元。
截至2024年11月25日，快手年内已累计耗资约45亿港元回购约1.02亿股，占总股本的2.36%。
2024年5月22日，快手发布2024年一季度业绩后，正式宣布启动新一轮股票回购计划。公告显示，快手计划自2024年股东大会结束后，未来三年回购总金额不超过160亿港币的股票。
快手一开始盈利就着手股份回购，说明管理层看好企业前景，起码觉得被市场低估了。
2022年10月份舵手看好小米属于价值成长，因为小米增加了汽车新业务，当时价格也在低位。
这次看好快手则属于价值低估，营收利润持续高速增长，价格一直在盘底，应该有估值修复的空间。
看好小米、快手都属于价值投资的范畴，研究的重点都是公司，这与舵手A股的投资策略是不一样的。
舵手A股的投资策略是强周期，研究的重点是行业周期。
