有朋友在舵手视频下留言：可能上也可能下，这样解析不是浪费时间吗？
确实是这样，舵手缠论视频解盘的时候，总是进行各种可能的分析，可能上涨，也可能下跌，有的时候对，有的时候对，这有什么意义呢？
说实话，我们在市场面前是非常渺小的，
我们就像大海中的一朵浪花，随时有可能被惊涛骇浪吞噬。
短期可能上涨可能下跌，这本来就是市场的现实。
周期越短，级别越小，随机性就越强，规律性就越差，我们判断和操作难度就越大。
级别越大，周期越长，稳定性越好，好判断，关键是好操作。
如果我们分析，可能上涨也可能下跌，所以不敢下手，这种分析才是没有意义的，
如果我们分析大概率上涨，但是又担心这个担心那个，这种分析也是没有意义，
我们分析的意义不在于明天或者短期的涨跌，而在于我们敢不敢下手，买的位置是不是买点。
这波行情舵手的基本观点从9月24日就已经明确了，至今都没有变。
9月24日，舵手判断，
大盘日线从9月18日2689点开始至少要走一个上涨结构a+A+b。
时间上至少涨两三个月，幅度上至少3200点附近。
这都是最低的预期值。
时至今日，幅度上，10月8日高点是3674点，远超舵手最低预期点3200点。
时间上，目前中枢A还没有构筑完，已经2个月的时间，
等中枢A构筑完，再等b走出来，至少三个月时间，时间上也会超过舵手最低预期值。
操作上的建议，舵手的观点就更简单了，几乎每次解析大盘日线结构的都会说，上涨结构a+A+b没有走完之前耐心持有，中枢A震荡阶段不需要操作。
因为中枢A的构造说简单可以很简单，可以简单到本级别只有三笔构成，
说复杂可以很复杂，可以由线段构筑，可以由次级别走势类型构筑，甚至笔、线段、走势类型穿插着构筑，
中枢A还有可能延伸、扩展、升级，
中枢A的形状可能是非标的，各种各样，奇形怪状。
为了中枢A构筑阶段吃到一点短差，频繁的短线操作，能不能吃到且不说，首先会投入很多的时间和精力。
上涨结构没有走完之前， 持有躺平，虽然可能赚的比较少，但是节省了大量的时间和精力，
之所以说可能，是因为有时候中枢A构筑阶段的操作可能短差没有吃到，反而把筹码丢了，因小失大，得不偿失。
大家要是问舵手走势，那就复杂了，可能涨也可能跌，中枢A构筑阶段更是千奇百怪，
要是问操作那就简单了，只要是上涨结构没有卖点的就耐心持有，中枢构筑阶段不用管它。
我们还是耐心持有船舶。
从技术角度看，船舶无论是日线还是周线都是上涨结构，
从基本面看，低价订单刚开始出清，业绩刚开始释放，
从周期角度看，20年一遇的强周期不可能涨这一点就结束。
这点调整很正常。
这就行啦，利空肯定有，但是妨碍大势。
看看煤炭、石油、银行的大盘龙头股上涨的时候，
比这个墨迹多了。
经常因为一个利空，跌个30%，
一横盘，中枢震荡就是七八个月，甚至一年多。
我们没有必要天天盯着手里持有的股票。
港股方面，舵手是个人账户，
与基金没有关系，
账户、币种、持仓都是与A股切割的。
2022年10月份舵手9港元附近布局的小米。
至今没有任何操作。
在等待价格创历史新高。
最近看到新机会，
就是快手。
近3年营收保持两位数增长，
股价一直是盘底状态，
还没有布局，
已经开始跟踪观察和研究了，
买点位置到了可能会考虑先布局一些，都不是奔着短期去的，操作周期可能很长。
舵手港股和A股的投资逻辑是不一样。
A股策略是强周期，研究的重点是周期、行业、政策，研究的核心是行业。
港股策略偏重价值投资，严重的重点是公司、成长和价值，研究的核心是公司。
