全球首个1000万辆新能源车下线的纪录，毫无疑问又是属于比亚迪，而这项技术足以让所有国人为之骄傲。
11月18日，比亚迪第1000万辆新能源车正式下线，自上次在泰国罗勇府工厂完成第800万辆下线，比亚迪只用了4个月时间就又多了200万辆新车，正式挤进“千万辆”俱乐部。
这样算下来，比亚迪平均每两个月就能多造100万辆新车，但这并不是比亚迪的极限。比亚迪在过去的10月，实现了单月乘用车销量超50万辆的成绩，如果比亚迪能在此基础上继续进步，比亚迪下个1000万辆下线应该只要1年多时间就能完成了。
30年前的比亚迪，只是一家只有20个人的公司，靠着做电池起家。现在的比亚迪，不仅是拥有4个品牌的车企，更是拥有多项领先新能源电动化技术的品牌。
从刀片电池、DM-i超级混动技术、e平台3.0，再到易四方、天神之眼高阶智驾、云辇底盘系统、璇玑架构、易三方，每一项技术都是行业黑科技。
今年，比亚迪带来了第五代DM技术，将亏电油耗压到了“2字头”。以比亚迪秦L、海豹06 DM-i为代表的第五代DM车型，成为了助力比亚迪提升销量的强大力量。比亚迪也将宋家族、汉家族、唐家族，以及海洋网旗下车型都换上了第五代DM，后续还会有唐L、汉L等新车，继续丰富比亚迪的产品矩阵。
同时，比亚迪品牌也在比亚迪汉、比亚迪海豹等新车上面，搭载了激光雷达高阶智驾，补齐智驾方面的能力。
在腾势品牌方面，腾势D9依旧在国内MPV市场继续领跑，而且腾势还推出了搭载易三方（三电机+后轮转向）的腾势Z9GT，33.48万的起售价，能获得接近1000匹马力，这种事情真的只有比亚迪敢做，也只有比亚迪能真的做出来。
方程豹品牌则是打破常规，与华为进行合作，在最新的方程豹豹8上搭载了华为最新的乾崑ADS 3.0激光雷达高阶智驾，豹8也是市面上第一台搭载激光雷达高阶智驾的硬派SUV，它不仅能带你到诗和远方，还能减轻你在城市穿梭的驾驶压力，提升驾驶安全。
百万品牌仰望不仅推出新车，还将仰望U9带到纽博格林，刷出了7分17秒900的首测圈速，这并不是仰望的终点，而是起点。相信仰望后面会在不同的赛道上，跑出属于比亚迪的中国速度。
总结
单月销量50万辆，累计生产新能源车1000万辆，这就是现在的比亚迪，这就是现在的中国新能源汽车。比亚迪没什么花哨的营销，始终贯彻着“技术为王、创新为本”的品牌理念，用一个又一个新科技，震惊业界。同时，比亚迪除了自家新车带到国外进行销售，将它的旗舰超跑仰望U9带到纽北进行测试，一方面是为了吸收更多不同的经验，另一方面也是在秀肌肉。
比亚迪在今年余下时间，应该还有有新车的消息，在新车的加持下，比亚迪距离自己下个千万下线已经不远了。
