不到2小时订单破2万,这次能卖赢小米SU7?

汽车   2024-10-15 12:39   广东  

小鹏MONA M03现在已经是供不应求,订单都排到明年了。小鹏开始乘胜追击,推出了另外一台尺寸更大、且同样主打高性价比的大空间轿车——小鹏P7+。

这次小鹏选择在巴黎车展发布小鹏P7+,并开启新车预售,预售价为20.98万元起

在新车发布后不到2小时,小鹏P7+的订单数量就突破2万。

小鹏P7+主打大空间、舒适性和性价比,虽然它使用了“P7”的车型命名,但它和小鹏P7是两款完全不同的车型。

从外观来看,小鹏P7+使用了最新的家族化设计,车头有明显的“X型”日行灯结构,且车头造型低趴,有一定的轿跑感。

新车还采用溜背设计,车顶向后延伸,并在车尾形成双层小鸭尾的设计,造型相当独特。此外,新车还配有隐藏式门把手和悬浮式外后视镜来降低风阻,尾门则是掀背式设计,可以大大增加尾箱开口面积,增强车辆在家用方面的技能点。

尺寸方面,新车长宽高为5056/1937/1512mm,轴距达到了3000mm,尺寸比小米SU7还大。

值得注意的是,小鹏P7+并没有搭载激光雷达,而是采用最新的「AI鹰眼视觉智驾」方案,全系标配顶级AI智驾能力,以及双Orin-X智驾芯片,预计可以实现高速+城区领航、离车自动泊入等高阶智驾功能。

在硬件成本上,小鹏P7+这套方案应该是会比激光雷达方案更加便宜,新车实现全系标配,就是为了凸显它在智驾方面的能力,来提升新车的性价比以及话题性。相比同价位的其它车型,小鹏P7+的智驾能力做到了第一梯队的水平,这也是这款新车最为突出的优势之一。

相信在小鹏P7+之后,会有更多的小鹏车型搭载上这套新的智驾系统。

在内饰上,小鹏P7+延续了小鹏X9的简约风设计,配备了最新的双辐式方向盘,还有悬浮式液晶仪表和中控屏幕,前排马鞍部分有手机无线充电面板以及杯架等配置。

小鹏P7+的座椅配置也相当的高,四个座位都标配通风加热按摩,后排座椅靠背还支持10°电动无级调节。

此外,新车的后排还有994mm乘坐空间,尾箱还能容下10个20寸的行李箱,并且能正常关闭尾门,车厢空间相当大。像极氪007、小米SU7等车型,它们的后排空间虽然也不差,但更多是为了驾驶者等前排乘客来进行空间上的设计,二排座椅的配置与前排相比有明显的区别。

而小鹏P7+则是一款同时注重前后排乘员的车型,起码在座椅配置上做到了前后排同权,相信这一点可以吸引到不少更注重家用场景的用户。

动力方面,小鹏P7+提供了180kW和230kW两种功率的单电机车型,以及60.7kWh和76.3kWh两种电池包,对应的纯电续航里程是620公里和710公里。底盘方面,小鹏P7+使用了前双叉臂后多连杆的悬架配置。





总结

自小鹏MONA M03大获成功后,小鹏整体士气是上来了,这次选择在巴黎进行新车发布,就是为了秀肌肉,给外国友商一点震撼。

回到小鹏P7+上面,新车的定位和目前市面上大部分B级纯电轿车是有所区别的,主要面向家用的使用场景。而且有了MONA和小米SU7的经验,证明纯电轿车不是没有市场,只是价格和定位没做对。看完小鹏P7+的预售价后,你觉得这款新车会大卖吗?

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