在P7、P7i之后，小鹏在11月7日带来了全新车型P7+，这可以说是一款被小鹏寄予厚望的车型。新车不仅主打大空间、舒适性和性价比，更是第一台全面应用AI技术的小鹏车型，智驾、智能座舱、三电系统都应用了AI技术，让很多智能化功能都能实现快速迭代。那么，今天我们就来看看，在小鹏P7+方面我们应该如何作出选择？
车型方面，P7+的官方售价为18.68-21.88万元，共推出3款配置车型，提供了2种动力和3种续航可选，最长超过700km。有意思的是，官方在12月还会针对续航等多方面进行OTA升级，其中超长续航版本的续航将会从710km提升至725km。
标配已经很丰富
在设计部分，P7+并没有因为车型的不同而存在差异。而在配置部分，全系都标配最新的图灵AI智驾，搭载双Orin-X智驾芯片和鹰眼智驾方案，交付即可以使用高速+城区领航、AI代驾、离车自动泊入等高阶智驾功能。
此外，还标配了800V架构、高通骁龙8295芯片，无线充电面板、四座椅通风/加热/按摩、方向盘加热、后排座椅靠背10°电动调节、后排小桌板、以及后排娱乐屏等等，整体基本上是做到了前后同权，这一点对于家用场景来说十分友好。
配色部分，P7+针对普通版车型，提供了星暮紫、星云白、云贝米、暗夜黑、新月银共5种外观配色，以及气宇灰、深空灰、胧月米3种内饰配色。同时，针对限定版车型，提供了专属的星阙哑光灰外观配色，以及专属的扶摇绿内饰配色。
买中配最划算
我们具体来看车型配置方面，首先看的是长续航Max版车型，售价为18.68万元。
虽然这是一台入门版车型，但正如我所说的，该车在标配方面已经非常出色，除了具有前后排座椅加热/通风/按摩、流媒体内后视镜、高通8295芯片、XNGP驾驶辅助系统、双Orin芯片等等，还具有20扬声器音响、Nappa真皮座椅、18英寸轮圈、180kW电机、602km续航里程等。
整体来看，不论是舒适性、智能性还是说动力续航等方面，该车都已经是属于相当够用的状态，对于这样一台18万出头的车型来说，已经是没有什么可以挑剔的。并且，在12月时官方还会通过OTA将续航里程从602km提升至615km。
这1.2万元的花费，其实全部都是用在了动力和续航方面的提升，其中动力从180kW电机换装为230kW电机，电池组从60.7kWh提升为76.3kWh，随之而来的则是续航从602km提升至710km。同样的，在12月OTA时，官方也会对续航作出提升，会从710km提升至725km。
该车相比之下，主要是在设计部分作出了调整，例如增加了专属的外观和内饰配色、限量版标识、四门金属迎宾踏板、前后专属黑色LOGO、Alcantara材质座椅等等，彰显着自身作为限定版车型的不同。同时，还增加了UWB遥控钥匙，以及轮圈从18英寸提升至20英寸。
值得注意的是，随着轮圈尺寸的变化，该车在动力和电池组不变的情况下，续航里程从前者的710km调整为685km，而在后续OTA升级之后则为700km。
虽然入门版车型的产品力已经很出色，但多1.2万元的花费，就可以获得更好的动力和超过700km的续航，对于普通消费者来说确实吸引，毕竟更长的续航就意味着带来更出色的用车体验。
至于限定版车型，由于其是全国限量500台，所以在某程度上来说，基本上是可以忽略不计，如此一来的话，小鹏P7+就是只有两款车型选择，很好的治愈了消费者的选择困难症。
总结
20万以内，拥有出色的空间和智驾表现，加上超长续航的加持，让P7+在市场中具有着极为出色的竞争力，很多定价更好的车型可能都未必有其一样的表现。而且根据官方表示，上市当天3小时就收获超过3万辆的大定，这说明已经具有成为爆款的趋势，那么在这样的情况下，新车在后续的表现到底会是如何，值得我们继续期待。
